[发明专利]具有稳定装置的车轮悬挂单元

摘要

本发明涉及一种具有至少一侧通过活塞汽缸单元（3）连接到车轮悬挂元件（4）的稳定器（2）的车轮悬挂单元（1）。本发明提出，活塞汽缸单元（3）设计成颠簸阻尼器（3），使得通过保持稳定器的功能来阻抑颠簸，其中，颠簸阻尼阀（19、21）至少安置于颠簸阻尼器（3）的活塞（8）内，其中在液压置换模型中的颠簸阻尼阀（19、21）具有逆止阀（24）和其通道开口可以调节的节流阀（26），其中，逆止阀（24）与可调式节流阀（26）串联安置。

主权项

一种带有稳定器(2)的车轮悬挂单元，该稳定器(2)至少一侧通过活塞汽缸单元(3)连接到车轮悬挂元件(4)，其特征在于，活塞汽缸单元(3)设计成颠簸阻尼器(3)，其中至少在颠簸阻尼器(3)的活塞(8)中安置有朝向相反的方向的颠簸阻尼阀(19、21)，活塞(8)中安置有用于获得压力阻尼的第一液压通道(16)和用于获得牵引阻尼的第二液压通道(17)，其中第一止逆阀(24)安置于第一液压通道(16)中与活塞杆(9)相对的表面(27)上，第一可调式节流阀(26)安置于活塞杆(9)一侧；第二止逆阀(24)安置于第二液压通道(17)内的活塞杆(9)一侧，第二可调式节流阀(26)安置于与活塞杆(9)相对的活塞的表面(27)上，控制阀(28)安置于第三液压通道(18)内，第三液压通道(18)延伸为两个通道分支(22、23)，每一个通道分支内均安置有一个相应的颠簸阻尼阀(19、21)，其中颠簸阻尼阀(19、21)安置于彼此相反的方向上。