[发明专利]电动机车的动力系统无效
申请号: | 201410043499.4 | 申请日: | 2014-01-29 |
公开(公告)号: | CN103978910A | 公开(公告)日: | 2014-08-13 |
发明(设计)人: | 纪信维;李仁豪;朱恭男 | 申请(专利权)人: | 扬光绿能股份有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B60L15/20 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 舒雄文;蹇炜 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 一种电动机车的动力系统,包括电池、马达、整流单元、电子式油门把手、转速监控单元及马达控制单元。电池提供电源电压。马达提供转轴位置信号。整流单元耦接电池及马达,依据电源电压及电力驱动信号提供马达驱动信号至马达,并提供马达转速信号。电子式油门把手提供油门信号。转速监控单元耦接整流单元及电子式油门把手,以依据马达转速信号及油门信号提供油门控制信号。马达控制单元耦接整流单元、转速监控单元及马达,以依据转轴位置信号及油门控制信号提供电力驱动信号。 | ||
搜索关键词: | 电动 机车 动力 系统 | ||
【主权项】:
一种电动机车的动力系统,包括:一电池,提供一电源电压;一马达,提供一转轴位置信号;一整流单元,耦接所述电池及所述马达,且接收一电力驱动信号,所述整流单元依据所述电源电压及所述电力驱动信号提供一马达驱动信号至所述马达,并提供一马达转速信号;一电子式油门把手,提供一油门信号,其中所述油门信号对应一油门电压;一转速监控单元,耦接所述整流单元及所述电子式油门把手,以依据所述马达转速信号及所述油门信号提供一油门控制信号,其中所述转速监控单元包含一油门检测单元,所述油门检测单元包含一第一运算放大器,具有一第一运算输入端、一第二运算输入端及一第一运算输出端,所述第一运算输入端接收所述油门电压,所述第二运算输入端耦接一接地电压,所述油门检测单元依据所述油门电压产生一第一比较电压;以及一马达控制单元,耦接所述整流单元、所述转速监控单元及所述马达,以依据所述转轴位置信号及所述油门控制信号提供所述电力驱动信号。
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