[发明专利]用于电动调整机动车中可运动部件的电机

摘要

本发明涉及一种电机（10），尤其用于电动调整机动车中可运动的部件，具有定子（12），在该定子中布置了转子（14），其中该定子（12）具有至少两个对置的永磁体（18），所述永磁体布置在形成磁性回路的极壳（16）中，其中转子（14）具有电枢轴（60），在该电枢轴上不可相对旋转地布置了用于容纳电绕组（64）的电枢叠组（62），并且电枢轴（60）借助于至少一个转子轴承（80）支承在极壳（16）和/或另一壳体部件（40）中，其中，经过电枢轴（60）和转子轴承（80）的漏磁通通过由不导磁的材料和/或导磁能力小的材料制成的区域（78）抑制。

主权项

1.电机（10），具有定子（12），在该定子中布置了转子（14），其中该定子（12）具有至少两个对置的永磁体（18），所述永磁体布置在形成磁性回路的极壳（16）中，其中转子（14）具有电枢轴（60），在该电枢轴上不可相对旋转地布置了用于容纳电绕组（64）的电枢叠组（62），并且电枢轴（60）借助于至少一个转子轴承（80）支承在极壳（16）和/或另一壳体部件（40）中，其特征在于，经过电枢轴（60）和转子轴承（80）的轴向漏磁通通过由不导磁的材料和/或导磁能力小的材料制成的区域（78）抑制，其中，在永磁体上构造不同的半径，其中，沿周向方向（32）在永磁体（18）之间对置地布置至少两个磁性的顺序极（22），其中，作为区域（78），所述至少一个转子轴承（80）作为滑动轴承由不导磁的材料制成，其中，在所述电枢轴（60）的自由端部（71）上不可相对旋转地布置了传动蜗杆（72），其中，作为用于所述电枢轴（60）的材料使用了具有较高非铁份额的优质钢，其具有比普通钢轴小很多的导磁能力。