[发明专利]一种可调轨道车导向架装置有效
| 申请号： | 201410029157.7 | 申请日： | 2014-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN103738349A | 公开（公告）日： | 2014-04-23 |
| 发明（设计）人： | 章乐平;周作伟;陈超雄 | 申请（专利权）人： | 深圳市远望淦拓科技有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/38 | 分类号： | B61F5/38;B61D15/00 |
| 代理公司： | 深圳市君胜知识产权代理事务所 44268 | 代理人： | 王永文;刘文求 |
| 地址： | 518057 广东省深圳市南山区高*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种可调轨道车导向架装置，其包括：角度调节装置，设置在轮轴上方，并且其两侧分别通过一连杆与轮轴相连，该角度调节装置与所述连杆活动连接，用于调节轮胎的摆动角度；导行架，设置在所述角度调节装置的下方并且与所述角度调节装置活动连接，其与所述角度调节装置共同调节轮胎的摆动角度；数个导向轮，对称设置在所述导行架底部的两侧，并且分别卡设在固定的轨道上。由于在导行架上方连接设置有角度调节装置，导行架的旋转摆动传递给角度调节装置，再传递给分段式连杆，连杆传递给轮轴，从而控制调节轮胎的摆动，该轨道车导向架装置能适应不同的路面环境，在转弯时，各轮胎中心轴线通过轨道圆心，使其能做到纯滚动，减小行车阻力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 可调 轨道 导向 装置 | ||
【主权项】：
一种可调轨道车导向架装置，其特征在于，其包括：角度调节装置，设置在轮轴上方，并且其两侧分别通过一连杆与轮轴相连，该角度调节装置与所述连杆活动连接，用于调节轮胎的摆动角度；导行架，设置在所述角度调节装置的下方并且与所述角度调节装置活动连接，其与所述角度调节装置共同调节轮胎的摆动角度；数个导向轮，对称设置在所述导行架底部的两侧，并且分别卡设在固定的轨道上。
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