[发明专利]车辆座椅总成在审
| 申请号： | 201410028257.8 | 申请日： | 2014-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN103963682A | 公开（公告）日： | 2014-08-06 |
| 发明（设计）人： | 乔纳森·安德鲁·莱恩;马克·孔德拉得;约翰·W·亚兰森;肯德里克·奥尔登·哈珀;丹尼尔·费雷蒂;迈克尔·科里奇;罗恩·约瑟夫·拉芙莱斯;凯文·瓦尼兰德;格兰特·A·康普顿 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60N2/62 | 分类号： | B60N2/62;B60N2/16;B60N2/22;B60N2/54;B60N2/06;B60N2/80;B60N2/02;B60N2/50 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 王淑丽 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种车辆座椅总成，包括座椅框架。第一腿支承件可枢转地连接座椅框架的前部。第一腿支承件在上升和下降位置之间是可操作的。第一可伸展部件设置在第一腿支承件的上部，且在伸展和缩进位置之间是可操作的。第二腿支承件靠近第一腿支承件且独立于第一腿支承件，并且可枢转地连接座椅框架的前部。第二腿支承件在上升和下降位置之间是可操作的。第二可伸展部件设置在第二腿支承件的上部，且在伸展和缩进位置之间是可操作的。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 座椅 总成 | ||
【主权项】：
1.一种车辆座椅总成，其特征在于，包含：座椅框架；可枢转地连接于座椅框架的前部的第一支承基板，所述第一支承基板在上升和下降位置之间是可操作的；设置在第一支承基板的上部且在伸展和缩进位置之间是可操作的第一可伸展部件；设置在所述第一支承基板上的第一电动机，所述第一电动机可操作以便在伸展和缩进位置之间移动所述第一可伸展部件；第二支承基板，其靠近第一支承基板且独立于第一支承基板，并且可枢转地连接于座椅框架的前部，所述第二支承基板在上升和下降位置之间是可操作的；以及设置在第二支承基板的上部且在伸展和缩进位置之间是可操作的第二可伸展部件；设置在所述第二支承基板上的第二电动机，所述第二电动机可操作以便在伸展和缩进位置之间移动所述第二可伸展部件。
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