[发明专利]用于越野轮胎起重机的转向驱动桥无效
| 申请号： | 201410026586.9 | 申请日： | 2014-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN103707717A | 公开（公告）日： | 2014-04-09 |
| 发明（设计）人： | 黄兴刚;陈瑞;郑群;钟智;李春宏;万勇;张卉 | 申请（专利权）人： | 重庆大江工业有限责任公司 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12;B60K17/08;B60K17/16;B62D7/18;B60T1/06 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 401321 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于越野轮胎起重机的转向驱动桥，包括桥壳总成、转向节总成、轮毂和行星减速器、轮间差速器、主减速器总成、左半轴总成和右半轴总成，主减速器总成的支承壳上设有液压驻车制动钳，主减速器总成的输入传动凸缘上设有与液压驻车制动钳对应配合的驻车制动盘，该驻车制动盘与液压驻车制动钳在液压控制下实现驻车制动或解除制动。本发明的输出力矩大、承载能力高、越野性好、制动力矩大，并具有较好的转向性能。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 越野 轮胎 起重机 转向 驱动 | ||
【主权项】：
一种用于越野轮胎起重机的转向驱动桥，包括桥壳总成（1）、分别设在桥壳总成（1）左端和右端上的转向节总成（6）及轮毂和行星减速器（8），还包括设在桥壳总成（1）内的轮间差速器、主减速器总成（2）、左半轴总成（4）和右半轴总成（16）；所述主减速器总成（2）与所述轮间差速器配合连接；所述左半轴总成（4）的一端与所述轮间差速器的左半轴齿轮配合连接，所述左半轴总成（4）的另一端与设在桥壳总成（1）左端的轮毂和行星减速器（8）的太阳轮（9）配合连接；所述右半轴总成（16）的一端与所述轮间差速器的右半轴齿轮配合连接，所述右半轴总成（16）的另一端与设在桥壳总成（1）右端的轮毂和行星减速器（8）的太阳轮（9）配合连接；其特征在于：所述主减速器总成（2）的支承壳（15）上设有液压驻车制动钳（3），所述主减速器总成（2）的输入传动凸缘（13）上设有与所述液压驻车制动钳（3）对应配合的驻车制动盘（14），该驻车制动盘（14）与液压驻车制动钳（3）在液压控制下实现驻车制动或解除制动。
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