[发明专利]电力系统低频减载基本轮减载量在线整定方法

摘要

电力系统低频减载基本轮减载量在线整定方法，涉及一种系统分析方法。目前为止还没有提出基于详细的时域仿真直接整定低频减载量的实用方法。本发明包括下列步骤分别针对设定时段内的各个计划方式，将频率下降幅度大于频率偏差门槛值的预想故障纳入相应的计划方式待校核故障集；根据计划方式的持续时间，计算其出现的概率；确定低频减载装置减载比例的最大值及每轮减载比例最大值；逐轮确定各低频减载装置的减载量，直至待整定计划方式所对应的待整定故障的暂态频率安全裕度均大于0或者切负荷无法提高暂态频率安全裕度；进行待校核故障的暂态频率安全并行评估。本技术方案计算速度快，提高了整定方案的准确性和适应性。

主权项

电力系统低频减载基本轮减载量在线整定方法，其特征在于包括下列步骤：1)分别针对设定时段T内的各个计划方式，根据预想故障引起的系统功率缺额，估算预想故障集中各个故障发生后系统稳态频率的下降幅度，将频率下降幅度大于频率偏差门槛值Δfthres的预想故障纳入相应的计划方式待校核故障集；若其中至少有一个计划方式的待校核故障集非空，则进入步骤2)；否则，结束本方法；所述故障是指由解列、机组跳闸、厂站全停或直流闭锁引起系统功率缺额的故障；频率偏差门槛值Δfthres为系统当前频率与各套低频减载装置基本轮中第一轮动作频率差值的最小值；2)针对待校核故障集非空的计划方式，进行考虑除低频减载措施之外紧急控制措施的暂态频率安全量化评估，筛选出暂态频率不安全的计划方式及其对应的不安全故障，形成待整定的计划方式及其待整定的故障集；根据计划方式k的持续时间Tk，计算其出现的概率λk＝Tk/T，进入步骤3)；3)分别针对待整定的计划方式及其待整定的故障集，根据功率平衡原则确定低频减载装置减载比例的最大值及每轮减载比例最大值，进入步骤4)；4)针对待整定计划方式下的所有待整定故障，从暂态频率不安全的初始点出发，在各个低频减载装置当前轮最大可减载比例范围内划分档位，所有低频减载装置当前轮档位进行枚举组合，每个组合均作为一个当前轮减载方案，并将每个当前轮减载方案下的所有待整定计划方式对应的待整定故障均作为计算方案，采用按计算方案并行的计算方法进行暂态频率安全校核，根据暂态频率安全裕度指标和切负荷代价，将性价比最大值对应的减载方案中各个低频减载装置减载比例作为当前轮减载比例，逐轮确定各低频减载装置的减载量，直至待整定计划方式所对应的待整定故障的暂态频率安全裕度均大于0或者切负荷无法提高暂态频率安全裕度，进入步骤5)；5)在步骤4)确定的减载方案基础上，采用集群计算平台对待校核故障集非空的计划方式进行待校核故障的暂态频率安全并行评估，若各个计划方式下所有待校核故障的暂态频率安全裕度均大于0，则将步骤4)确定的减载方案作为低频减载基本轮减载量在线整定方案，结束本方法；否则，对于除待整定故障外还有暂态频率安全裕度不大于0的情况，接受步骤4)确定的减载方案，并将暂态频率不安全故障及相应的计划方式形成新的待整定计划方式及其待整定故障集，返回步骤3)；除上述情况外，结束本方法。