[发明专利]高效推进快艇有效
| 申请号： | 201410000207.9 | 申请日： | 2014-01-02 |
| 公开（公告）号： | CN103738491B | 公开（公告）日： | 2017-04-05 |
| 发明（设计）人： | 张兆德;张心 | 申请（专利权）人： | 浙江海洋学院 |
| 主分类号： | B63H5/10 | 分类号： | B63H5/10;B63H23/24 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙)33228 | 代理人： | 王树镛 |
| 地址： | 316000 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 高效推进快艇，属于船舶领域，包括船体、套管、螺旋桨、柔性轴、锥形口、动力机构、控制器、蓄电池、线圈、电缆和永磁铁，所述套管安装在船体尾部，套管为半环形，套管一端设有一个锥形口，柔性轴安装在套管内，柔性轴可以在套管内转动并且前后移动，永磁铁按照一定的排列顺序安装在柔性轴内；多个螺旋桨按一定间距安装在柔性轴上，螺旋桨叶片为柔性材料制成，能够弯曲收缩；套管从动力机构中心穿过，动力机构内部为线圈结构，蓄电池和控制器安装在船体内部，蓄电池通过电缆与控制器连接，动力机构通过电缆与控制器连接。 | ||
| 搜索关键词： | 高效 推进 快艇 | ||
【主权项】：
推进快艇，包括船体（1）、套管（2）、螺旋桨（3）、柔性轴（4）、锥形口（5）、动力机构（6）、控制器（7）、蓄电池（8）、线圈（9）、电缆（10）和永磁铁（11），其特征是：所述套管（2）安装在船体（1）尾部，套管（2）一端设有一个锥形口（5），柔性轴（4）安装在套管（2）内；多个螺旋桨（3）按一定间距安装在柔性轴（4）上；套管（2）从动力机构（6）中心穿过，动力机构（6）内部为线圈（9）结构，蓄电池（8）和控制器（7）安装在船体（1）内部，蓄电池（8）通过电缆（10）与控制器（7）连接，动力机构（6）通过电缆（10）与控制器（7）连接。
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