[发明专利]鞍乘型车辆的车体框架结构有效
| 申请号： | 201380081170.0 | 申请日： | 2013-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN105764784B | 公开（公告）日： | 2018-08-28 |
| 发明（设计）人： | 池田英喜;箕轮和也;P.纳瓦庞 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62K11/04 | 分类号： | B62K11/04 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 陈蕴辉 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 提供一种鞍乘型车辆的车体框架结构，能够提高头管周围的刚性且实现小型化、轻量化及成本的削减，另外，能够简化利用车座导轨对部件进行支承时的支承结构。车座导轨(24)从侧面看向前后方向直线状地延伸，其前端在比主框架(22)靠近上方的位置与头管(21)连接，并且主框架(22)从头管(21)朝向枢轴板(23)直线状地延伸，并且，左右一对后框架(26)从枢轴板(23)向车座导轨(24)直线状地延伸，后框架(26)的后端在设置于车座(62)的脚部(89)所抵接的车座导轨(24)的车座支承位置附近与车座导轨(24)连接，由主框架(22)、车座导轨(24)及后框架(26)围成的空间(63)从侧面看是大致倒三角形状。 | ||
| 搜索关键词： | 鞍乘型 车辆 车体 框架结构 | ||
【主权项】：
1.一种鞍乘型车辆的车体框架结构，具备：主框架(22)，其从头管(21)向后下方延伸；枢轴板(23)，其从该主框架(22)的后端向下方延伸；左右一对后框架(26)，其从该枢轴板(23)的上部向后上方延伸；左右一对车座导轨(24)，其支承车座(62)；该鞍乘型车辆的车体框架结构的特征在于，所述车座导轨(24)从侧面看在所述主框架(22)的上方向前后方向直线状地延伸，其前端在比所述主框架(22)靠近上方的位置与所述头管(21)连接，所述主框架(22)从所述头管(21)朝向所述枢轴板(23)直线状地延伸，并且，所述左右一对后框架(26)从所述枢轴板(23)向所述车座导轨(24)直线状地延伸，所述后框架(26)的后端在设置于所述车座(62)的脚部(89)所抵接的所述车座导轨(24)的车座支承位置(24h)附近与所述车座导轨(24)连接，由所述主框架(22)、所述车座导轨(24)及所述后框架(26)围成的空间(63)从侧面看是大致倒三角形状。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于本田技研工业株式会社，未经本田技研工业株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201380081170.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：用于发光二极管的导光装置
- 下一篇：双控自动送钻器
