[发明专利]车辆的变速控制装置

摘要

一种车辆的变速控制装置，搭载有自动变速器，该自动变速器基于至少包括驱动要求量在内的表示行驶状态的数据而设定齿轮级，根据在行驶中所述驱动要求量成为预先确定的规定值以下而设定空档状态，该空档状态为将为了在所述自动变速器中设定规定的齿轮级而卡合的卡合机构释放而不传递动力的状态，其中，根据在所述空档状态下进行行驶时所述驱动要求量超过所述规定值而解除所述空档状态并设定基于该驱动要求量的目标齿轮级时，基于车速和变速比而求出假想齿轮级，该假想齿轮级是输入转速接近所述空档状态下的所述自动变速器的输入转速的齿轮级，所述车速为求算该假想齿轮级的时刻的车速，所述变速比为在所述自动变速器中能够设定的齿轮级下的变速比，所述车辆的变速控制装置构成为在基于表示解除所述空档状态时的所述行驶状态的数据而应设定的当前齿轮级与该假想齿轮级之间的第一变速中，开始向所述目标齿轮级的第二变速的控制。

主权项

一种变速控制装置，是车辆的变速控制装置，其特征在于，所述车辆搭载有自动变速器，所述变速控制装置具备电子控制单元，该电子控制单元构成为进行如下工作：i)基于至少包括驱动要求量在内的表示行驶状态的数据而设定所述自动变速器的目标齿轮级，ii)在行驶中用于允许惯性行驶的预先确定的规定条件成立的情况下，将为了在所述自动变速器中设定规定的齿轮级而卡合的卡合机构释放，从而所述自动变速器成为不传递动力的空档状态，iii)在所述空档状态下进行惯性行驶时所述规定条件变得不再成立的情况下，将所述卡合机构的释放解除，从而解除所述空档状态，iv)在所述空档状态下进行惯性行驶时所述规定条件变得不再成立的情况下，算出假想齿轮级，该假想齿轮级是输入转速接近所述空档状态下的所述自动变速器的输入转速的齿轮级，所述假想齿轮级由所述电子控制单元基于求算所述假想齿轮级的时刻的车速和在所述自动变速器中能够设定的齿轮级下的变速比而求出，v)在解除所述空档状态时，开始从所述假想齿轮级向所述空档时刻的所述自动变速器的当前齿轮级变速的第一变速控制，在所述第一变速控制完成之前开始向基于表示当前的行驶状态的数据的所述目标齿轮级变速的第二变速控制。