[发明专利]车窗开闭调节器有效

专利信息
申请号: 201380075996.6 申请日: 2013-09-18
公开(公告)号: CN105143583B 公开(公告)日: 2017-03-08
发明(设计)人: 竹原秀明;柏木秀明 申请(专利权)人: 株式会社城南制作所
主分类号: E05F11/48 分类号: E05F11/48;B60J1/17
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司11243 代理人: 丁文蕴,严星铁
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明提供车窗开闭调节器,能够在卷线筒式的车窗开闭调节器中带有松缓地轻松配线,然后在去除松缓后容易且可靠地增强线的张力。上述车窗开闭调节器具备对线进行往复驱动的卷线筒、使线的路径回转的导线件以及挂绕在这些部件上的线,导线件的至少一个为在周面卷绕有线的平板形状,且具有相对于该平面正交的方向的安装轴、和在与上述开闭调节器的固定部分之间维持旋转的位置的卡定部。上述导线件做成卷绕于上述导线件的线的路径长通过以上述安装轴为中心的上述导线件的旋转,旋转后比旋转前变长的形状。
搜索关键词: 车窗 开闭 调节器
【主权项】:
一种车窗开闭调节器,配置在车辆的门板内,用于对窗玻璃进行开闭,上述车窗开闭调节器的特征在于,具备对线进行往复驱动的卷线筒、使线的路径回转的导线件以及挂绕在这些部件上的线,上述导线件的至少一个被装入线张力增强装置,在线张力增强装置中,上述导线件为在周面卷绕有线的平板形状,且具有相对于平面正交的方向的安装轴和在与上述开闭调节器的固定部分之间维持旋转的位置的卡定部,并且做成卷绕于上述导线件的线的路径长通过以上述安装轴为中心的上述导线件的旋转,旋转后比旋转前变长的形状,上述安装轴架设在门板的内板与不能旋转地配置于内板的托架之间,在上述内板与上述托架之间配置有上述导线件,在这些内板与导线件间或者导线件与托架间具有因上述安装轴方向的按压而产生绕安装轴的旋转的倾斜凸轮面。
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