[发明专利]用于控制具有EGR和涡轮增压器的发动机的方法和装置

摘要

本发明涉及用于控制内燃机(10)的控制系统(48)。内燃机(10)包括涡轮增压单元(20)和废气再循环组件(40)。控制系统(48)被适配为发出增压压力控制信号。控制系统(48)包括适配为确定增压压力控制信号的增压压力控制器(62)。增压压力控制器(62)具有第一响应时间(T₁)。根据本发明，控制系统(48)被适配为发出用于经由废气再循环组件(40)控制再循环废气量的废气再循环控制信号。控制系统(48)包括适配为独立于增压压力控制信号来确定废气再循环控制信号的废气再循环控制器(68)。废气再循环控制器(68)具有第二响应时间(T₂)，其中，第一响应时间(T₁)与第二响应时间(T₂)不同。

主权项

1.一种用于控制内燃机(10)的控制系统(48)，所述内燃机(10)包括涡轮增压单元(20)和废气再循环组件(40)，所述控制系统(48)被适配为发出增压压力控制信号，所述控制系统(48)包括适配为确定所述增压压力控制信号的增压压力控制器(60)，所述增压压力控制器(62)具有第一响应时间(T1)，其特征在于，所述控制系统(48)被适配为发出用于经由所述废气再循环组件(40)控制再循环废气量的废气再循环控制信号，所述控制系统(48)包括废气再循环控制器(68)，所述废气再循环控制器(68)被适配为独立于所述增压压力控制信号来确定所述废气再循环控制信号，所述废气再循环控制器(68)具有第二响应时间(T2)，其中，所述第一响应时间(T1)是所述第二响应时间(T2)的至少三倍，其中，所述内燃机(10)包括增压压力调节器(36)，所述控制系统(48)被适配为向所述增压压力调节器(36)发出所述增压压力控制信号，其中，所述增压压力调节器(36)包括进气节流阀(39)，并且所述控制系统(48)被适配为发出包括指示所述进气节流阀(39)的期望位置的信息的所述增压压力控制信号。