[发明专利]车窗开闭调节器有效
| 申请号： | 201380074148.3 | 申请日： | 2013-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN105102749B | 公开（公告）日： | 2017-05-03 |
| 发明（设计）人： | 竹原秀明;柏木秀明 | 申请（专利权）人： | 株式会社城南制作所 |
| 主分类号： | E05F11/48 | 分类号： | E05F11/48 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人： | 张敬强,严星铁 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明的课题在于提供在卷线筒式的车窗开闭调节器中简单地进行线张力的施加或增强的构造。通过使导线件(9)旋转来延长卷线筒(7)与导线件(9)间的线路径。因此成为在使在周面挂绕线(5)的导线件(9)的平面形状绕与该平面正交的旋转轴旋转时，与周面相接的线(5)的长度在旋转后比旋转前变长的形状。而且，在导线件(9)设置线临时固定部(21)并在此将线(5)临时固定，利用挂绕于导线件(9)的线(5)被卷线筒(7)拉拽的力来使导线件(9)旋转。当导线件(9)旋转，上述的临时固定部(21)从线路径向侧方偏离后，则通过线张力的分力，被保持于临时固定部(21)的线(5)从临时固定部(21)被释放。 | ||
| 搜索关键词： | 车窗 开闭 调节器 | ||
【主权项】：
一种车窗开闭调节器，配置在车辆的门板内用于对窗玻璃进行开闭，上述车窗开闭调节器的特征在于，在卷线筒与导线件间具有对线进行配线的构造，导线件为平板状且具有与平面正交的旋转轴并且在周面挂绕有线，导线件的平板形状通过绕上述旋转轴的旋转，成为在旋转后比旋转前与导线件的周面相接的线的长度变大的形状，在导线件的周面设置线的临时固定部，导线件通过被卷线筒拉拽的线经由临时固定部进行旋转而增强线张力，并设置有在得到设定的线张力的旋转位置对导线件的旋转的位置进行维持的构造和在临时固定部利用线张力的分力从临时固定部释放线的构造。
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