[发明专利]变速和差速传动装置以及发动机和传动装置单元在审
| 申请号： | 201380072809.9 | 申请日： | 2013-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN104981366A | 公开（公告）日： | 2015-10-14 |
| 发明（设计）人： | R.彼得森;J.莫克尔;A.卢茨;S.汉克 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种变速和差速传动装置(1)，其具有壳体(25)、输入轴(2)和两个与输入轴(2)共轴布置的输出轴(3，4)，其中设有变速区段和差速区段(5)，其中变速区段具有两个行星级，即具有输入级(6)和负载级(7)，其中输入级(6)的太阳轮(12)与输入轴(2)有效连接，其中负载级(7)具有壳体固定的齿圈(13)并且其太阳轮(14)能通过行星架(15)与输入级(6)的至少一个行星齿轮(16)有效连接或者相连，并且其中负载级(7)的至少一个行星齿轮(17)通过行星架(20)与差速区段(5)的输入轴有效连接。通过以下方式减小结构空间需求或者提高使用灵活性，即，通过相应地设置和/或布置的耦连设备(KV)能够使输入级(6)的齿圈(19)有效地并且抗扭地与输入级(6)的行星齿轮(16)的行星齿轮托架(18a)或者与负载级(7)的行星齿轮(17)的行星齿轮托架(18b)耦连或者脱耦。 | ||
| 搜索关键词： | 变速 传动 装置 以及 发动机 单元 | ||
【主权项】：
一种变速和差速传动装置(1)，具有壳体(25)、输入轴(2)和两个与所述输入轴(2)共轴布置的输出轴(3，4)，其中，设有变速区段和设计为圆柱齿轮差速器(5)的差速区段，其中，所述变速区段具有两个行星级，即具有输入级(6)和负载级(7)，其中，输入级(6)的太阳轮(12)与输入轴(2)有效连接，其中，所述负载级(7)具有壳体固定的齿圈(13)并且其太阳轮(14)能通过行星架(15)与输入级(6)的至少一个行星齿轮(16)有效连接或者相连，并且其中，负载级(7)的至少一个行星齿轮(17)通过行星架(20)与圆柱齿轮差速器(5)的输入轴有效连接，其特征在于，通过相应地设置和/或布置的耦连设备(KV)能够使输入级(6)的齿圈(19)有效地并且抗扭地与输入级(6)的行星齿轮(16)的行星齿轮托架(18a)或者与负载级(7)的行星齿轮(17)的行星齿轮托架(18b)耦连或者脱耦。
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