[发明专利]车辆充气轮胎

摘要

用于载重汽车的车辆充气轮胎，该车辆充气轮胎具有一个至少四层的帘线带(3)，其中每个帘线带层(7，8，9，10)包含钢帘线作为增强织物，其中这些钢帘线相对于圆周方向的倾斜按照顺序右右左右或右右左左，并且第一个帘线带层(7)的钢帘线安排成45°至70°的角度，第二个帘线带层(8)的钢帘线安排成15°至26°的角度，以及第三个和第四个帘线带层(9，10)的钢帘线安排成15°至22°的角度，并且其中在该第一个帘线带层(7)径向外部形成的帘线带层(8，9，10)之一形成为这四个帘线带层(7，8，9，10)中最窄的；此外该车辆充气轮胎具有一个在该帘线带(3)径向外部形成的胎面宽度为B的胎面(6)，其特征在于，在该最窄的帘线带层(10)的延伸区域的轴向外部的一个位置中在该第一个帘线带层(7)的径向外部两侧分别有一个胎肩遮盖带(11)，该胎肩遮盖带具有一个至五个彼此相邻安排的平行的钢帘线(17)，这些钢帘线通过多个线圈以螺旋形或螺线形盘绕地围绕着该轮胎轴线安排并且在与圆周方向围成最大5°的倾角ε下取向，并且在这两个胎肩带(11)的各自的外边缘之间的外宽度B0形成为(B/B0)<1.20。

主权项

一种车辆充气轮胎，该车辆充气轮胎呈径向结构形式并用于载重汽车或公共汽车，该车辆充气轮胎具有一个至少四层的帘线带(3)，其中每个帘线带层(7，8，9，10)包含钢帘线作为增强织物，这些钢帘线在每个帘线带层(7，8，9，10)中分别相对于彼此平行地延伸，其中这些钢帘线相对于圆周方向(A‑A)的倾斜在径向最内部的第一个帘线带层(7)开始按照顺序右‑右‑左‑右或右‑右‑左‑左，并且在该第一个帘线带层(7)中的钢帘线与该圆周方向(A‑A)围成的角度(α)为在45°与70°之间，在第二个帘线带层(8)中的钢帘线与该圆周方向(A‑A)围成的角度(β)为在15°与26°之间，并且在第三个和第四个帘线带层(9，10)中的钢帘线与该圆周方向(A‑A)围成的角度(γ，δ)分别为在15°与22°之间，其中在该第一个帘线带层(7)径向外部形成的帘线带层(8，9，10)之一形成为这四个帘线带层(7，8，9，10)中最窄的帘线带层；并且该车辆充气轮胎具有一个在该帘线带(3)径向外部形成的胎面(6)，该胎面具有一个在轴向A上测定的胎面宽度B，其中，在最窄的帘线带层(10)的延伸区域的轴向外部的一个位置中在该第一个帘线带层(7)的径向外部两侧分别有一个胎肩遮盖带(11)，该胎肩遮盖带具有平行的钢帘线(17)，这些钢帘线在与圆周方向围成最大5°的倾角ε下取向，并且宽度B0形成为(B/B0)≤1.20，该宽度B0形成在这两个胎肩遮盖带(11)分别朝向轴向上远离轮胎的边缘之间的轴向间距，其特征在于，该胎肩遮盖带具有一个至五个彼此相邻安排的平行的钢帘线(17)，这些钢帘线通过多个线圈以螺旋形或螺线形围绕着该轮胎轴线盘绕地安排，并且这些胎肩遮盖带(11)在径向R上安排在第一个帘线带层(7)与第二个帘线带层(8)帘线带层之间或安排在第二个帘线带层(8)与第三个帘线带层(9)之间。