[发明专利]船只上的液化气处理系统及液化气处理方法有效
申请号: | 201380055628.5 | 申请日: | 2013-10-24 |
公开(公告)号: | CN104781532B | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 李准采;崔东圭;文荣植;郑济宪 | 申请(专利权)人: | 大宇造船海洋株式会社 |
主分类号: | F02M21/02 | 分类号: | F02M21/02;B63H21/38;F02M37/04;B63B25/16 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 杨贝贝;臧建明 |
地址: | 韩国首*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | 揭示一种用于在船只上处理液化气的系统,所述系统具有用于储存液化天然气的储罐,以及将储存在储罐中的液化天然气用作燃料的主发动机以及辅助发动机。用于处理液化气的系统包括:蒸发气体主供应线,其用于将在储罐中产生并且通过压缩器压缩的蒸发气体作为燃料供应到主发动机;蒸发气体辅助供应线,其用于将在储罐中产生并且通过压缩器压缩的蒸发气体作为燃料供应到辅助发动机;液化天然气主供应线,其用于将储存在储罐中并且通过泵压缩的液化天然气作为燃料供应到主发动机;以及液化天然气辅助供应线,其用于将储存在储罐中并且通过泵压缩的液化天然气作为燃料供应到辅助发动机。供应到主发动机的燃料被压缩到150巴到400巴。 | ||
搜索关键词: | 液化天然气 储罐 燃料供应 蒸发气体 主发动机 供应线 液化气 辅助发动机 压缩 储存 压缩器 船只 燃料 处理系统 | ||
【主权项】:
一种用于船只的液化气处理系统,所述系统包含货舱,高压压缩器,泵以及主发动机以及副发动机;主蒸发气体供应线,其被配置以通过所述高压压缩器压缩在所述货舱中产生的蒸发气体并且将经压缩的所述蒸发气体作为燃料供应到所述主发动机;副蒸发气体供应线,其被配置以通过所述高压压缩器压缩在所述货舱中产生的蒸发气体并且将经压缩的所述蒸发气体作为燃料供应到所述副发动机;主液化天然气供应线,其被配置以通过所述泵压缩储存在所述货舱中的所述液化天然气并且将经压缩的所述液化天然气作为燃料供应到所述主发动机;以及副液化天然气供应线,其被配置以通过所述泵压缩储存在所述货舱中的所述液化天然气并且将经压缩的所述液化天然气作为燃料供应到所述副发动机,其中在所述货舱中产生的蒸发气体在所述主蒸发气体供应线中在150巴到400巴的压力下通过所述高压压缩器压缩且储存在所述货舱中的所述液化天然气在所述主液化天然气供应线中在150巴到400巴的压力下通过所述泵压缩,其中在150巴到400巴的压力下通过所述高压压缩器压缩的所述蒸发气体中并未供应至所述主发动机以及所述副发动机的所述蒸发气体在热交换器中通过与从所述货舱排出且随后供应到所述高压压缩器中的所述蒸发气体热交换来冷却,以及其中在所述热交换器中冷却的所述蒸发气体通过减压装置减压。
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