[发明专利]用于位于内燃机中的压电传感器的经改进的测量放大器电路有效

专利信息
申请号: 201380052027.9 申请日: 2013-08-26
公开(公告)号: CN104685331B 公开(公告)日: 2017-03-01
发明(设计)人: D.米拉苏 申请(专利权)人: 法国大陆汽车公司;大陆汽车有限公司
主分类号: G01L23/10 分类号: G01L23/10;G01L23/22
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司72001 代理人: 臧永杰,胡莉莉
地址: 法国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明本质上涉及用于位于内燃机中的、递送待测量信号的压电传感器(100)的测量放大器电路(400),所述电路包括·共模电压生成模块(420),·差动放大器(410),·减法模块(430),其特征在于,共模电压生成模块(420)用于连接到发动机壁(111),所述共模电压生成模块(420)被适配成递送共模电压信号(Vcm),其再现从所述发动机壁(111)接收的发动机信号(Sb)的变动。
搜索关键词: 用于 位于 内燃机 中的 压电 传感器 改进 测量 放大器 电路
【主权项】:
用于位于内燃机中的、递送待测量信号(Sc)的压电传感器(100)的测量放大器电路(400),所述电路包括:·共模电压生成模块(420),·差动放大器(410),其包括第一运算放大器(411),所述第一运算放大器具有连接到压电传感器(100)的第一端子(101)的第一输入端(E1‑)、连接到共模电压生成模块(420)的输出端的第二输入端(E1+)以及输出端(S1),所述差动放大器(410)包括第二运算放大器(415),所述第二运算放大器具有连接到压电传感器(100)的第二端子(102)的第一输入端(E2‑)、连接到共模电压生成模块(420)的输出端的第二输入端(E2+)以及输出端(S2),·减法模块(430),其包括运算放大器(431),所述运算放大器(431)连接到差动放大器(410)的第一和第二运算放大器(411,415)的输出端(S1,S2),其特征在于,共模电压生成模块(420)用于连接到发动机壁(111),所述共模电压生成模块(420)被适配成递送共模电压信号(Vcm),其再现从所述发动机壁(111)接收的发动机信号(Sb)的变动。
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