[发明专利]用于机动车的电减振器有效
申请号: | 201380051703.0 | 申请日: | 2013-09-20 |
公开(公告)号: | CN104704259A | 公开(公告)日: | 2015-06-10 |
发明(设计)人: | M·威莱姆斯 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | F16F15/03 | 分类号: | F16F15/03;H02K49/04 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 刘丹;吴鹏 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及一种用于机动车的电减振器,该电减振器用于对两个构件之间的相对运动进行衰减并具有能通过所述相对运动驱动的用于产生感应电压的发电机,发电机具有转子和定子,转子具有转子轴,所述转子轴与至少一个转子片以不能相对旋转的方式连接。本发明的突出之处在于,设有磁场产生介质环,在该磁场产生介质环中设有分段的可磁化部件,所述可磁化部件与磁场产生介质连接成,使得可磁化部件环绕地交替地极化;至少一个线圈环配备有分段设置的线圈绕组,其中线圈环和磁场产生介质环同心设置。 | ||
搜索关键词: | 用于 机动车 减振器 | ||
【主权项】:
一种用于机动车的电减振器(10),该电减振器用于对两个构件之间的相对运动进行衰减并具有能通过所述相对运动驱动的用于产生感应电压的发电机(50),发电机(50)具有转子(20)和定子(58),转子(20)具有转子轴(22,52),所述转子轴与至少一个转子片(24)以不能相对旋转的方式连接,其特征在于,设有磁场产生介质环,在该磁场产生介质环中设有分段的可磁化部件,所述可磁化部件与磁场产生介质连接成,使得可磁化部件环绕地交替地极化;至少一个线圈环(14,16,18)配备有分段设置的线圈绕组(14a,14b,14c,14d),其中线圈环(14,16,18)和磁场产生介质环同心设置。
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