[发明专利]将负载降至海底以及从海底升高的方法无效

专利信息
申请号: 201380042307.1 申请日: 2013-07-25
公开(公告)号: CN104540767A 公开(公告)日: 2015-04-22
发明(设计)人: 奥塔尔·安东森 申请(专利权)人: 罗尔斯-罗依斯海运有限公司
主分类号: B66C23/52 分类号: B66C23/52;B63B27/08;B63B27/10
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 潘炜;王艳江
地址: 挪威阿*** 国省代码: 挪威;NO
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摘要: 描述了用于通过漂浮在海洋表面上的船舶(10)将负载(18)降至海底的方法,该方法包括下述特征:将来自负载保持绞盘(12)的第一提升线(20)联接至负载(18),将来自定位绞盘(14a)的第二提升线(22)连接至负载(18),并且调节定位绞盘(14a)以使得负载(18)的一部分重量被承受,将负载保持绞盘(12)设定成恒定张力模式,并且调节负载保持绞盘(12)以使得负载(18)的一部分重量被补偿,其中,由负载保持绞盘(12)承受的一部分重量大于由定位绞盘(14a)承受的一部分重量,并且在负载(18)的降低期间,定位绞盘(14a)释放第二提升线(22)以降低负载(18),同时负载保持绞盘(12)通过释放第一提升线(20)而跟随。还描述了用于升高负载的方法。
搜索关键词: 负载 降至 海底 以及 升高 方法
【主权项】:
一种用于通过漂浮在海洋表面上的船舶(10)将负载(18)降至海底的方法,所述方法包括下述特征:‑将来自负载保持绞盘(12)的第一提升线(20)联接至所述负载(18),‑将来自定位绞盘(14a)的第二提升线(22)连接至所述负载(18),其特征在于,‑调节所述定位绞盘(14a)以使得所述负载(18)的一部分重量被承受,‑将所述负载保持绞盘(12)设定成恒定张力模式,并且调节所述负载保持绞盘(12)以使得所述负载的一部分重量被补偿,其中,由所述负载保持绞盘(12)承受的一部分重量大于由所述定位绞盘(14a)承受的一部分重量,以及‑在所述负载(18)的降低期间,所述定位绞盘(14a)释放所述第二提升线(22)以降低所述负载(18),同时所述负载保持绞盘(12)通过释放所述第一提升线(20)而跟随。
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