[发明专利]将负载降至海底以及从海底升高的方法无效
申请号: | 201380042307.1 | 申请日: | 2013-07-25 |
公开(公告)号: | CN104540767A | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 奥塔尔·安东森 | 申请(专利权)人: | 罗尔斯-罗依斯海运有限公司 |
主分类号: | B66C23/52 | 分类号: | B66C23/52;B63B27/08;B63B27/10 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 潘炜;王艳江 |
地址: | 挪威阿*** | 国省代码: | 挪威;NO |
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摘要: | 描述了用于通过漂浮在海洋表面上的船舶(10)将负载(18)降至海底的方法,该方法包括下述特征:将来自负载保持绞盘(12)的第一提升线(20)联接至负载(18),将来自定位绞盘(14a)的第二提升线(22)连接至负载(18),并且调节定位绞盘(14a)以使得负载(18)的一部分重量被承受,将负载保持绞盘(12)设定成恒定张力模式,并且调节负载保持绞盘(12)以使得负载(18)的一部分重量被补偿,其中,由负载保持绞盘(12)承受的一部分重量大于由定位绞盘(14a)承受的一部分重量,并且在负载(18)的降低期间,定位绞盘(14a)释放第二提升线(22)以降低负载(18),同时负载保持绞盘(12)通过释放第一提升线(20)而跟随。还描述了用于升高负载的方法。 | ||
搜索关键词: | 负载 降至 海底 以及 升高 方法 | ||
【主权项】:
一种用于通过漂浮在海洋表面上的船舶(10)将负载(18)降至海底的方法,所述方法包括下述特征:‑将来自负载保持绞盘(12)的第一提升线(20)联接至所述负载(18),‑将来自定位绞盘(14a)的第二提升线(22)连接至所述负载(18),其特征在于,‑调节所述定位绞盘(14a)以使得所述负载(18)的一部分重量被承受,‑将所述负载保持绞盘(12)设定成恒定张力模式,并且调节所述负载保持绞盘(12)以使得所述负载的一部分重量被补偿,其中,由所述负载保持绞盘(12)承受的一部分重量大于由所述定位绞盘(14a)承受的一部分重量,以及‑在所述负载(18)的降低期间,所述定位绞盘(14a)释放所述第二提升线(22)以降低所述负载(18),同时所述负载保持绞盘(12)通过释放所述第一提升线(20)而跟随。
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B66 卷扬;提升;牵引
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
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