[发明专利]车辆转向装置

摘要

在一种车辆转向装置中，下支架包括固定至车辆本体的第一支架(80)；以及经由联接螺栓(89)固定至壳体(11)的端部表面的第二支架(84)。枢转联接部布置在所述第一支架(80)与第二支架(84)之间。该第二支架(84)包括与壳体(11)的中间轴侧上的端部表面呈表面接触的板状附接部(85)；以及沿转向轴(30)的轴向方向从附接部(85)的两个端部延伸并且与枢转联接部接合的侧板部(86)。壳体(11)中布置有沿着外径方向在从转向轴(30)的旋转中心至侧板部(86)的范围内延伸的支承部(13)。与附接部(85)呈表面接触的延伸接触表面形成在支承部(13)的中间轴侧上的端部表面上。

主权项

一种车辆转向装置，所述车辆转向装置包括：转向轴，方向盘能够联接至所述转向轴中的一个端部；壳体，所述壳体经由轴承以能够旋转的方式枢转地支承所述转向轴；上支架，所述上支架在所述方向盘侧上将所述壳体固定至车辆本体；以及下支架，所述下支架在与所述方向盘相反侧上将所述壳体固定至所述车辆本体，其特征在于，所述下支架包括：第一支架，所述第一支架固定至所述车辆本体；以及第二支架，所述第二支架经由联接螺栓固定至所述壳体的与所述方向盘相反的端部表面，并且布置有枢转联接部，所述第一支架和所述第二支架通过所述枢转联接部彼此联接以能够围绕水平轴线互相枢转，所述第二支架包括：板状附接部，所述板状附接部与所述壳体的与所述方向盘相反的端部表面呈表面接触；以及侧板部，所述侧板部沿着所述转向轴的轴向方向从所述附接部的两个端部延伸，其中，所述转向轴被夹在所述侧板部之间，并且所述侧板部与所述枢转联接部接合，以及在所述壳体的与所述方向盘相反的端部表面中，圆筒形部具有圆形端部表面，该圆形端部表面在其与所述附接部重叠的部分与所述附接部表面接触，支承部被布置成越过所述联接螺栓至所述侧板部的附近，所述支承部沿着外径方向在从所述圆筒形部至所述侧板部的范围内延伸并且与所述附接部呈表面接触，并且与所述附接部呈表面接触的延伸接触表面形成为至所述侧板部的所述附近、在所述支承部的与所述方向盘相反的端部表面上。