[发明专利]用于避免内燃机中提前着火的方法与内燃机及交通工具有效
| 申请号： | 201380027073.3 | 申请日： | 2013-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN104334842B | 公开（公告）日： | 2017-03-01 |
| 发明（设计）人： | A.伯基格特 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | F01M13/00 | 分类号： | F01M13/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于避免气缸工质在内燃机内的计划点火时刻之前提前着火的方法。在所述方法中，这样地调节在所述内燃机(10)的曲轴箱(12)内的压力，从而避免出现通过在所述内燃机(10)的气缸(11)的曲轴箱(12)和燃烧室(18)之间的压力比将润滑油成分从所述曲轴箱(12)传输到所述燃烧室(18)。在另一种方法中，这样地在内燃机(10)的一定运行区间调节用于内燃机(10)的气缸(12)的点火时刻，使得通过被调节的点火时刻引发在所述气缸(12)内的爆震燃烧。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 避免 内燃机 提前 着火 方法 交通工具 | ||
【主权项】：
一种用于避免气缸工质在内燃机内的计划点火时刻之前提前着火的方法，其中，所述内燃机(10)包括设置在其燃烧室(18)的进气侧的压缩机(14)，所述方法包括：‑这样地调节在所述内燃机(10)的曲轴箱(12)内的压力，从而根据进气管(13)内的压力避免出现通过在所述内燃机(10)的曲轴箱(12)和气缸(11)的与所述进气管(13)相联接的燃烧室(18)之间的压力比将润滑油成分从所述曲轴箱(12)传输到所述燃烧室(18)，其中，所述曲轴箱(12)的内部空间(22)根据进气管(13)内的压力与所述进气管(13)或与压缩机(14)的进气侧联接。
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