[发明专利]用于补偿转向轮与转向阀之间的传动装置中的游隙的方法有效
| 申请号： | 201380026517.1 | 申请日： | 2013-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN104487317A | 公开（公告）日： | 2015-04-01 |
| 发明（设计）人： | S·基施鲍姆;O·舒尔特 | 申请（专利权）人： | 特德里夫转向系统有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/09 | 分类号： | B62D5/09 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 冯剑明 |
| 地址： | 德国维*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车辆的液压伺服转向系统的操作方法，其中，借助于转向阀将转向油缸集成到液压回路中，该转向油缸将支承力施加至转向传动装置，转向阀的转向阀开度确定该支承力，其中，该支承力由转向阀根据借助于具有游隙的传动装置施加至转向轮的转向扭矩设定，并且其中，该转向系统还包括致动器，该致动器作用在该传动装置上以便对传动装置进行相对调整，其中，该操作方法设置补偿步骤，在该补偿步骤中，如果检测到转向方向反转，就借助于该致动器沿与传动装置的在先接合方向相反的方向相对地调整该传动装置，该调整持续预定的持续时间或预定的调整距离。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 补偿 转向 之间 传动 装置 中的 游隙 方法 | ||
【主权项】：
一种用于机动车辆的液压伺服转向系统(伺服转向系统)的操作方法，其中，借助于转向阀将转向油缸集成到液压回路中，所述转向油缸将支承力施加至转向传动装置，所述转向阀的转向阀开度确定所述支承力，其中，所述支承力由所述转向阀根据借助于具有游隙的传动装置施加至转向轮的转向扭矩设定，并且其中，所述转向系统还包括致动器，所述致动器作用在所述传动装置上以便对所述传动装置进行相对调整，其中，所述操作方法包括补偿步骤，在所述补偿步骤中，如果检测到转向方向反转，就借助于所述致动器沿一方向相对地调整所述传动装置，该方向与所述传动装置的在先接合方向相反，所述调整持续预定的持续时间或预定的调整距离。
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