[发明专利]具有带不对齐限制端盖的阀门挺杆的内燃发动机有效
| 申请号： | 201380022997.4 | 申请日： | 2013-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN104285044B | 公开（公告）日： | 2016-11-09 |
| 发明（设计）人： | S·雷马拉;S·拉曼 | 申请（专利权）人： | 卡特彼勒公司 |
| 主分类号： | F01L1/12 | 分类号： | F01L1/12;F01L13/00;F01L3/00 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 苏娟;朱利晓 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种内燃发动机(10)包括限定气缸(14)的发动机壳体(12)和定位在发动机壳体(12)内的用于气缸(14)的第一气体交换阀门和第二气体交换阀门(28、30)。该发动机(10)还包括阀门致动机构(32)，该阀门致动机构(32)具有在邻近挺杆孔(16、18)内往复运动以致动第一气体交换阀门和第二气体交换阀门(28、30)的第一阀门挺杆和第二阀门挺杆(34、36)。第一阀门挺杆和第二阀门挺杆(34、36)中的每个包括具有不对齐限制突出部(50、52)的端盖(46、48)，限制阀门挺杆(34、36)响应于动态扰动而转动。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 对齐 限制 阀门 内燃 发动机 | ||
【主权项】：
一种内燃发动机(10)，包括：发动机壳体(12)，其限定了气缸(14)，以及第一挺杆孔和第二挺杆孔(16、18)；凸轮轴(20)，其可转动地安装到所述发动机壳体(12)，并且具有多个凸轮(22、24)；用于所述气缸(14)的第一气体交换阀门和第二气体交换阀门(28、30)，它们设置在所述发动机壳体(12)内；阀门致动机构(32)，其包括第一阀门挺杆和第二阀门挺杆(34、36)，它们每个响应于所述凸轮轴(20)的转动而接触所述凸轮(22、24)中的一个并且在所述第一挺杆孔和第二挺杆孔(16、18)中的一个中往复运动，以分别致动所述第一气体交换阀门和第二气体交换阀门(28、30)，并且所述第一阀门挺杆和第二阀门挺杆(34、36)中的每个包括具有不对齐限制突出部(50、52)的端盖(46、48)；且所述阀门致动机构(32)具有第一状态和多个扰动状态，其中在所述第一状态下所述第一阀门挺杆和第二阀门挺杆(34、36)中的每个与相应的凸轮(22、24)对齐且间隙在所述突出部(50、52)之间延伸，而在所述多个扰动状态下所述第一阀门挺杆和第二阀门挺杆(34、36)中的至少一个被转动而脱离与相应的凸轮(22、24)对齐，并且所述突出部(50、52)彼此接触以限制所述转动，其中，所述多个扰动状态包括第一扰动状态和第二扰动状态以及第三扰动状态和第四扰动状态，在所述第一扰动状态和所述第二扰动状态下，所述阀门挺杆(34、36)相对于彼此共同转动，在所述第三扰动状态和所述第四扰动状态下，所述阀门挺杆(34、36)相对于彼此反向转动。
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