[发明专利]具有带不对齐限制端盖的阀门挺杆的内燃发动机

权利要求书

1.一种内燃发动机(10)，包括：

发动机壳体(12)，其限定了气缸(14)，以及第一挺杆孔和第二挺杆孔(16、18)；

凸轮轴(20)，其可转动地安装到所述发动机壳体(12)，并且具有多个凸轮(22、24)；

用于所述气缸(14)的第一气体交换阀门和第二气体交换阀门(28、30)，它们设置在所述发动机壳体(12)内；

阀门致动机构(32)，其包括第一阀门挺杆和第二阀门挺杆(34、36)，它们每个响应于所述凸轮轴(20)的转动而接触所述凸轮(22、24)中的一个并且在所述第一挺杆孔和第二挺杆孔(16、18)中的一个中往复运动，以分别致动所述第一气体交换阀门和第二气体交换阀门(28、30)，并且所述第一阀门挺杆和第二阀门挺杆(34、36)中的每个包括具有不对齐限制突出部(50、52)的端盖(46、48)；且

所述阀门致动机构(32)具有第一状态和多个扰动状态，其中在所述第一状态下所述第一阀门挺杆和第二阀门挺杆(34、36)中的每个与相应的凸轮(22、24)对齐且间隙在所述突出部(50、52)之间延伸，而在所述多个扰动状态下所述第一阀门挺杆和第二阀门挺杆(34、36)中的至少一个被转动而脱离与相应的凸轮(22、24)对齐，并且所述突出部(50、52)彼此接触以限制所述转动。

2.根据权利要求1所述的内燃发动机(10)，其中，所述第一阀门挺杆和第二阀门挺杆(34、36)中的每个包括滚轮(66、69)，所述滚轮(66、69)在所述第一状态下与相应的凸轮(22、24)具有所需的接触图案，并且所述滚轮(66、69)中的至少一个在所述多个扰动状态中的每个状态下与相应的凸轮(22、24)具有不想要的接触图案；

其中所述滚轮(66、69)中的每个包括圆柱形凸轮接触表面(71)，并且所需的接触图案包括圆柱形凸轮接触表面(71)和相应的凸轮(22、24)之间的线接触图案；

所述内燃发动机(10)还包括第一摇臂连接机构和第二摇臂连接机构(38)，其将所述第一气体交换阀门和第二气体交换阀门(28、30)分别与所述第一阀门挺杆和第二阀门挺杆(34、36)耦合，并且其中所述第一阀门挺杆和第二阀门挺杆(34、36)彼此异相地往复于推进位置和缩回位置之间，在所述推进位置处相应的气体交换阀门(28、30)通过相应的摇臂连接机构(38)打开，而在所述缩回位置处相应的气体交换阀门(28、30)关闭。

3.根据权利要求2所述的内燃发动机(10)，其中，所述阀门挺杆(34、36)中的每个包括主体(54)，所述主体(54)限定接收相应的摇臂连接机构(38)的推杆(42)的推杆孔(58)，且其中，所述端盖(46、48)中的每个被牢固地保持到所述主体(54)，并且限定通孔(74)，所述通孔(74)与所述推杆孔(58)连通并通过其接收所述推杆(42)；

其中，所述不对齐限制突出部(50、52)中的每个包括平面(86、87)，并且所述平面(86、87)在所述第一状态下是平行的。

4.根据权利要求1所述的内燃发动机(10)，其中，所述多个扰动状态包括第一扰动状态和第二扰动状态以及第三扰动状态和第四扰动状态，在所述第一扰动状态和所述第二扰动状态下，所述阀门挺杆(34、36)相对于彼此共同转动，在所述第三扰动状态和所述第四扰动状态下，所述阀门挺杆(34、36)相对于彼此反向转动。