[发明专利]用于加强承载式副车架的装置有效
| 申请号： | 201380019594.4 | 申请日： | 2013-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN104220320A | 公开（公告）日： | 2014-12-17 |
| 发明（设计）人： | D·莫洛克 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | B62D21/03 | 分类号： | B62D21/03;B62D21/11;B60G7/02 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;牛晓玲 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于加强用于机动车的承载式副车架的装置，该副车架包括两个纵梁(30)和至少一个横梁(32、34)，其中，在纵梁(30)上通过径向突出的固定的接纳部(36、38)借助于橡胶金属套支承件来铰接两侧的车轮悬架的控制臂(14、16、20、22)，其中，纵梁(30)至少在控制臂(14)的铰接区域中具有特别大约90°的弯曲部分，该弯曲部分包括纵向走向的部段(30b)和横向走向的部段(30c)。按照本发明，接纳部(36、38)构成为两个托架，其中一个托架支撑在纵梁(30)的纵向走向的部段(30b)上，而另一个托架支撑在横向走向的部段(30c)上。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 加强 承载 车架 装置 | ||
【主权项】：
一种用于加强用于机动车的承载式副车架的装置，该副车架包括两个纵梁(30)和至少一个横梁(32、34)，其中，在纵梁(30)上通过径向突出的固定的接纳部(36、38)借助于橡胶金属套支承件来铰接两侧的车轮悬架的控制臂(14、16、20、22)，其中，纵梁(30)至少在控制臂(14)的铰接区域中具有大约90°的弯曲部分，该弯曲部分包括纵向走向的部段(30b)和横向走向的部段(30c)，其特征在于，所述接纳部(36、38)构成为两个托架，其中一个托架支撑在纵梁(30)的纵向走向的部段(30b)上，而另一个托架支撑在横向走向的部段(30c)上，所述托架在纵向走向的部段(30b)与横向走向的部段(30c)之间以跨接90°弯曲部分的负载路径形成弯曲区域的对角支撑。
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