[发明专利]用于运行用于机动车的制动系统的方法以及制动系统有效
| 申请号： | 201380014275.4 | 申请日： | 2013-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN104169141B | 公开（公告）日： | 2017-05-17 |
| 发明（设计）人： | H-J·法伊格尔 | 申请（专利权）人： | 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司 |
| 主分类号： | B60T8/36 | 分类号： | B60T8/36;B60T8/40 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人： | 张鲁滨,吴鹏 |
| 地址： | 德国法*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于运行用于机动车的制动系统的方法以及一种制动系统，所述制动系统具有多个车轮制动器(8，9，10，11)；可电控制的压力提供装置(5，100)，所述压力提供装置可输出用于操作所述车轮制动器的压力介质体积(V)；对于每个车轮制动器各一个设置在压力提供装置与车轮制动器之间的被模拟化或被模拟地控制的进入阀(6a～6d)，用于调整依车轮而定的制动压力(pn)，其中，与所述进入阀分别并联连接朝所述压力提供装置的方向打开的止回阀(50a～50d)。在依车轮而定的制动压力调节开始时，全部进入阀(6a～6d)闭合，其中，在一个或多个车轮制动器(8；11；8，11)组成的预确定的组(A1，A2)中通过借助于所述压力提供装置(5，100)使压力介质体积(VA)移动到车轮制动器的所述预确定的组(A1，A2)中来执行压力建立。所述预确定的组(A1，A2)中的所述一个或多个车轮制动器(8；11；8，11)的每个进入阀被控制成使得该进入阀溢流，其余车轮制动器(9，10，11；8，9，10；9，10)的每个进入阀被控制成使得该进入阀保持闭合。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 运行 机动车 制动 系统 方法 以及 | ||
【主权项】：
一种用于运行用于机动车的制动系统的方法，所述制动系统具有多个车轮制动器(8，9，10，11)，对于所述车轮制动器预给定依车轮而定的给定压力，可电控制的压力提供装置(5，100)，所述压力提供装置能输出用于操作所述车轮制动器的压力介质体积，其中，由所述压力提供装置输出的压力介质体积能被确定，以及对于每个车轮制动器各一个设置在所述压力提供装置与车轮制动器之间的被模拟化或被模拟地控制的借助于电的控制参量(In)控制的进入阀(6a～6d)以及各一个可电控制的排出阀(7a～7d)，用于调整依车轮而定的制动压力(pn)，其中，与所述进入阀分别并联连接朝所述压力提供装置的方向打开的止回阀(50a～50d)，其特征在于：对于每个车轮制动器预给定压力‑体积关系(Fn)；在依车轮而定的制动压力调节开始时，全部进入阀(6a～6d)闭合；在一个或多个车轮制动器(8；11；8，11)组成的预确定的组(A1，A2)中通过借助于所述压力提供装置(5，100)使压力介质体积移动到车轮制动器的所述预确定的组(A1，A2)中来执行压力建立，其中，所述预确定的组(A1，A2)中的所述一个或多个车轮制动器(8；11；8，11)的每个进入阀被控制成使得该进入阀被压力介质体积压开，其余车轮制动器(9，10，11；8，9，10；9，10)的每个进入阀被控制成使得该进入阀保持闭合。
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