[发明专利]用于多气缸内燃机的控制装置和控制方法

摘要

一种电子控制单元在怠速运转状态下使用曲柄角传感器检测每个气缸中的曲柄轴旋转波动，并且将用于每个燃料喷射阀的控制值的各个修正值更新为第一学习值，使得各气缸之间的曲柄轴旋转波动的偏离度减小。电子控制单元使用燃料压力传感器，以便检测燃料压力随着每个燃料喷射阀喷射燃料的波动的方式，并且根据检测到的时间波形和基本时间波形之间的比较结果将用于每个燃料喷射阀的控制值的各个修正值更新为第二学习值。在怠速运转状态下，与第一学习值收敛之后的情况相比，减小在第一学习值首次收敛之前的第二学习值的学习速度。

主权项

一种用于多气缸内燃机(10)的控制装置，所述多气缸内燃机包括：燃料喷射阀(20)，所述燃料喷射阀分别向对应的气缸(11)中直接喷射燃料；旋转角传感器(42)，所述旋转角传感器检测内燃机输出轴(14)的旋转角；和燃料压力传感器(41)，所述燃料压力传感器检测每个燃料喷射阀内的燃料压力或向每个燃料喷射阀供应燃料的系统中的燃料压力，其特征在于，所述控制装置包括：控制器(40)，所述控制器构造成在预定内燃机运转状态执行第一学习处理，所述第一学习处理基于由所述旋转角传感器检测到的每个气缸中的所述内燃机输出轴的转动波动将用于单独地修正用于每个燃料喷射阀的控制值的修正值更新为第一学习值，使得气缸之间的旋转波动的偏离度减小；所述控制器构造成在所述预定内燃机运转状态执行第二学习处理，所述第二学习处理基于由所述燃料压力传感器检测到的燃料压力将用于单独地修正用于每个燃料喷射阀的控制值的修正值更新为第二学习值；并且，所述控制器构造成在所述预定内燃机运转状态中与所述第一学习值已经收敛之后的所述第二学习值的学习速度相比减小所述第二学习值的学习速度，直到所述第一学习值第一次收敛为止。