[发明专利]电动车辆和电动车辆的控制方法有效
| 申请号： | 201380012530.1 | 申请日： | 2013-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN104144812A | 公开（公告）日： | 2014-11-12 |
| 发明（设计）人： | 山本雅哉;安江淳 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 段承恩;徐健 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 电动车辆(100)具备蓄电装置(B)、电动机(50)、限制控制部(104)、报知部(80)以及变更部(108)。电动机(50)使用从蓄电装置(B)输出的电力来产生行驶驱动力。限制控制部(104)基于蓄电装置(B)的负荷状态，对表示能够从蓄电装置(B)输出的电力的可输出电力进行限制。报知部(80)在可输出电力比用于向驾驶员报知行驶驱动力的下降的阈值小时报知警报。变更部(108)在蓄电装置(B)的负荷状态高的情况下与蓄电装置(B)的负荷状态低的情况相比增大上述阈值。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种电动车辆，具备：蓄电装置；电动机，其使用从所述蓄电装置输出的电力来产生行驶驱动力；限制控制部，其基于所述蓄电装置的负荷状态，对表示能够从所述蓄电装置输出的电力的可输出电力进行限制；报知部，其在所述可输出电力比用于向驾驶者报知所述行驶驱动力的下降的阈值小时报知警告；以及变更部，其在所述蓄电装置的负荷状态高的情况下，与所述蓄电装置的负荷状态低的情况相比增大所述阈值。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社，未经丰田自动车株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201380012530.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：儿童安全座椅
- 下一篇：防伪标签及其生产方法
