[实用新型]液压助力器回路系统有效
申请号: | 201320884674.3 | 申请日: | 2013-12-30 |
公开(公告)号: | CN203651881U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 黎明;龚洪;苏显念;王泽贤;张朋;丁昶权;王江伟;柯舜德 | 申请(专利权)人: | 东风汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D5/06 | 分类号: | B62D5/06;B60T13/138 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 樊戎;康晨 |
地址: | 430057 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种液压助力器回路系统,包括制动液压助力器和动力转向器,还包括制动助力油壶、动力转向助力油壶和设有第一腔体和第二腔体的串列式助力油泵总成,所述制动助力油壶的出油口与第一腔体的进油口相连,第一腔体的出油口与制动液压助力器的进油口相连,所述制动液压助力器的回油口与制动助力油壶的进油口相连;所述动力转向助力油壶的出油口与第二腔体的进油口相连,第二腔体的出油口与动力转向器的进油口相连,动力转向器的回油口与动力转向助力油壶的进油口相连。本实用新型回路简单,且能保证制动回路跟转向回路互相无影响,保证了行车安全。 | ||
搜索关键词: | 液压 助力器 回路 系统 | ||
【主权项】:
一种液压助力器回路系统,包括制动液压助力器(1)和动力转向器(2),其特征在于还包括制动助力油壶(3)、动力转向助力油壶(4)和设有第一腔体(51)和第二腔体(52)的串列式助力油泵总成(5),所述制动助力油壶(3)的出油口与第一腔体(51)的进油口相连,第一腔体(51)的出油口与制动液压助力器(1)的进油口相连,所述制动液压助力器(1)的回油口与制动助力油壶(3)的进油口相连;所述动力转向助力油壶(4)的出油口与第二腔体(52)的进油口相连,第二腔体(52)的出油口与动力转向器(2)的进油口相连,动力转向器(2)的回油口与动力转向助力油壶(4)的进油口相连。
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