[实用新型]一种液压式汽车轮胎脱困辅助装置

摘要

本实用新型公开了一种液压式汽车轮胎脱困辅助装置，包括液压箱，第一液压泵的活塞杆和第二液压泵的活塞杆分别伸出液压箱顶面与轮胎浮板外侧的底部两端铰接；所述的轮胎浮板的两个翼板上对称安装有两个轮胎锁止机构，触控开关柱、两个触碰开关头与两个电动马达以及一个马达停止开关串联在一起形成一个回路控制电动马达的启停。本实用新型通过液压泵带动液压缸，实现轮胎活动板旋转式移动，从而将轮胎从碎石路面中拖拽出来，有效改善了行车中轮胎被陷入困境并成功逃离出来的条件，加强了汽车整体的安全性，且具有较好的经济性。

主权项

一种液压式汽车轮胎脱困辅助装置，包括液压箱（1），其特征在于：液压箱（1）内的两端安装有第一液压泵（4）和第二液压泵（5），第一液压泵（4）与第一液压油缸（6）连通，第二液压泵（5）与第二液压油缸（7）连通，第一液压泵（4）上连接有第一液压泵开启开关（8）和第一液压泵停止开关（9），第二液压泵（5）上连接有第二液压泵开启开关（10）和第二液压泵停止开关（11），第一液压泵开启开关（8）、第一液压泵停止开关（9）、第二液压泵开启开关（10）和第二液压泵停止开关（11）均设置在液压箱（1）外壁上；所述的第一液压泵（6）的活塞杆和第二液压泵（7）的活塞杆分别伸出液压箱（1）顶面与轮胎浮板（2）外侧的底部两端铰接；所述的轮胎浮板（2）包括底板（2‑1）和固定设置在底板（2‑1）两侧的翼板（2‑2），形成一个“U”形的轮胎浮板（2），在底板（2‑1）的两端分别设置有一个辅助轮胎进出轮胎浮板（2）的倾斜板（2‑3）；所述的轮胎浮板（2）的两个翼板（2‑2）上对称安装有两个轮胎锁止机构（3），所述的轮胎锁止机构（3）包括锁止夹（3‑1），所述的锁止夹（3‑1）包括活动夹（3‑1‑1）、活动柄（3‑1‑2），固定架（3‑1‑3）和固定柄（3‑1‑4），活动夹（3‑1‑1）和活动柄（3‑1‑2）固定连接，固定架（3‑1‑3）和固定柄（3‑1‑4）固定连接，活动夹（3‑1‑1）转动式安装在固定架（3‑1‑3）上，活动柄（3‑1‑2）的端部和固定柄（3‑1‑4）的端部通过拉伸弹簧（3‑1‑5）连接，固定架（3‑1‑3）固定安装在翼板（2‑2）外侧；锁止夹（3‑1）一侧的翼板（2‑2）上固定安装有电动马达（3‑2），电动马达（3‑2）的转轴与活动夹（3‑1‑1）固结在一起控制活动夹（3‑1‑1）的转动；所述的轮胎浮板（2）的底板（2‑1）上两个活动夹（3‑1‑1）的连线所在的位置处贯通底板（2‑1）安装有触控开关柱（13），触控开关柱（13）所在位置处的底板（2‑2）外侧设置有两个触碰开关头（14），触控开关柱（13）的一端伸出底板（2‑1）内侧，触控开关柱（13）与两个触碰开关头（14）构成一个触控开关，触控开关柱（13）、两个触碰开关头（14）、两个电动马达（3‑2）以及一个马达停止开关（3‑3）串联在一起形成一个回路控制电动马达（3‑2）的启停。