[实用新型]商用车智能转向补偿装置有效
| 申请号： | 201320864530.1 | 申请日： | 2013-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN203753222U | 公开（公告）日： | 2014-08-06 |
| 发明（设计）人： | 杨小辉;陈稳;郑建洲 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/00 | 分类号： | B62D3/00;B62D3/10 |
| 代理公司： | 上海科琪专利代理有限责任公司 31117 | 代理人： | 伍贤喆 |
| 地址： | 200438 *** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及汽车部件领域，尤其涉及一种汽车转向系统。一种商用车智能转向补偿装置，包括转向中间轴、第二轴、转向补偿执行单元和转向输出轴；所述转向输出轴通过一端固定安装的输出轴齿轮与第二轴输出齿轮形成齿轮副，所述中间轴齿轮与第二轴输入齿轮形成齿轮副；第二轴输出齿轮的端面上设置有蜗轮齿，所述转向补偿执行单元内置有通过驱动机构控制的蜗杆，所述蜗轮齿与蜗杆相配合构成蜗轮蜗杆机构，驱动机构由转向补偿控制单元控制连接。本实用新型可以根据车辆行驶状态，通过正反向转向补偿来减少转向不足或缓解转向过度；也可以通过正反向转向补偿来提高车辆操控灵敏性，提升驾驶乐趣，或降低转向灵敏性来提高车辆驾乘的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 商用 智能 转向 补偿 装置 | ||
【主权项】：
一种商用车智能转向补偿装置，其特征是：包括转向中间轴(1)、第二轴(4)、转向补偿执行单元(5)和转向输出轴(8)，所述转向中间轴(1)一端与方向盘轴(14)联接，转向中间轴(1)另一端固定装有中间轴齿轮(2)；所述第二轴(4)一端固定装有第二轴输入齿轮(3)，第二轴(4)另一端通过轴承装有第二轴输出齿轮(6)；所述转向输出轴(8)通过一端固定安装的输出轴齿轮(7)与第二轴输出齿轮(6)形成齿轮副，所述中间轴齿轮(2)与第二轴输入齿轮(3)形成齿轮副；所述转向补偿执行单元(5)同轴固定套装在第二轴(4)上，第二轴输出齿轮(6)的端面上设置有蜗轮齿(9)，所述转向补偿执行单元(5)内置有通过驱动机构控制的蜗杆(10)，所述蜗轮齿(9)与蜗杆(10)相配合构成蜗轮蜗杆机构，驱动机构由转向补偿控制单元(11)控制连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海汽车集团股份有限公司，未经上海汽车集团股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201320864530.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
