[实用新型]商用车智能转向补偿装置有效
| 申请号： | 201320864530.1 | 申请日： | 2013-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN203753222U | 公开（公告）日： | 2014-08-06 |
| 发明（设计）人： | 杨小辉;陈稳;郑建洲 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/00 | 分类号： | B62D3/00;B62D3/10 |
| 代理公司： | 上海科琪专利代理有限责任公司 31117 | 代理人： | 伍贤喆 |
| 地址： | 200438 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 商用 智能 转向 补偿 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种商用车智能转向补偿装置，其特征是：包括转向中间轴(1)、第二轴(4)、转向补偿执行单元(5)和转向输出轴(8)，所述转向中间轴(1)一端与方向盘轴(14)联接，转向中间轴(1)另一端固定装有中间轴齿轮(2)；所述第二轴(4)一端固定装有第二轴输入齿轮(3)，第二轴(4)另一端通过轴承装有第二轴输出齿轮(6)；所述转向输出轴(8)通过一端固定安装的输出轴齿轮(7)与第二轴输出齿轮(6)形成齿轮副，所述中间轴齿轮(2)与第二轴输入齿轮(3)形成齿轮副；所述转向补偿执行单元(5)同轴固定套装在第二轴(4)上，第二轴输出齿轮(6)的端面上设置有蜗轮齿(9)，所述转向补偿执行单元(5)内置有通过驱动机构控制的蜗杆(10)，所述蜗轮齿(9)与蜗杆(10)相配合构成蜗轮蜗杆机构，驱动机构由转向补偿控制单元(11)控制连接。
2.如权利要求1所述的商用车智能转向补偿装置，其特征是：所述的转向补偿控制单元(11)的信号输入端与车身横摆加速度传感器(12)相连。
3.如权利要求1或2所述的商用车智能转向补偿装置，其特征是：所述的转向补偿控制单元(11)的信号输入端与驾驶模式输入模块(13)相连。
4.如权利要求1或2所述的商用车智能转向补偿装置，其特征是：所述的驱动机构为步进电机。
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