[实用新型]一种剪式升降平台车导滚机构有效
| 申请号： | 201320850977.3 | 申请日： | 2013-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN203715181U | 公开（公告）日： | 2014-07-16 |
| 发明（设计）人： | 范锡生;范湘生;左求明;卓义;余高涛;汪鹏程;吴劲松;佘千根;姚德云;唐少兵;査志胜;徐尚斌;陈娟娟 | 申请（专利权）人： | 安徽铜冠机械股份有限公司 |
| 主分类号： | B66F7/28 | 分类号： | B66F7/28 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 244061 安徽省铜陵*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型属于运动导向机构，具体涉及一种导滚机构，包括支杆部件的杆体上开设有供转动销轴穿联的轴孔，位于支杆部件外侧的转动销轴的端部连接有滚轮，滚轮置于凹槽形的导轨内，滚轮的轮面与构成导轨的凹槽的槽壁构成滚动配合，滚轮上开设有供转动销轴穿连的通孔，支杆部件内侧的转动销轴的轴身上开设卡槽，支杆部件内侧设置限位挡板卡置于卡槽内，构成导轨的凹槽的槽底上开设通孔，通孔的孔芯位于转动销轴运动路径上，通孔的孔径大于转动销轴的最大直径值，本实用新型改变转轴自身的结构使其能够从轴孔内直接拔出，这样能大大简化滚轮的拆卸和安装过程。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 升降 平台 车导滚 机构 | ||
【主权项】：
一种剪式升降平台车导滚机构，其特征在于：支杆部件（10）杆体上开设有供转动销轴（20）穿联的轴孔，位于支杆部件（10）外侧的转动销轴（20）的端部连接有滚轮（30），滚轮（30）置于凹槽形的导轨（40）内，滚轮（30）的轮面与构成导轨（40）的凹槽的槽壁构成滚动配合，滚轮（30）上开设有供转动销轴（20）穿连的通孔，支杆部件（10）内侧的转动销轴（20）的轴身上开设卡槽（23）且卡槽（23）的槽长方向与转动销轴（20）的轴向垂直，支杆部件（10）内侧设置限位挡板（60）卡置于卡槽（23）内，限位挡板（60）与支杆部件（10）内侧为螺钉连接，构成导轨（40）的凹槽的槽底上开设通孔（41），通孔（41）的孔芯位于转动销轴（20）运动路径上，通孔（41）的孔径大于转动销轴（20）的最大直径值。
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