[实用新型]一种带有气缸推动的法兰夹紧机构有效
| 申请号： | 201320833854.9 | 申请日： | 2013-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN203726365U | 公开（公告）日： | 2014-07-23 |
| 发明（设计）人： | 陈瑞青;邵忠瑛;陈潇;韩菲 | 申请（专利权）人： | 中国汽车技术研究中心 |
| 主分类号： | B25B11/00 | 分类号： | B25B11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300300 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种带有气缸推动的法兰夹紧机构，包括支撑板、气缸、压紧钩和轴承，支撑板上一端连接有气缸，另一端两侧对称设有轴，所述气缸通过螺栓与支撑板上的螺栓孔连接，气缸的活塞杆与气缸板相连，气缸板与连接板相连，连接板与法兰板相连，所述连接板通过螺栓连接在法兰板和气缸板之间，所述轴与压紧钩的一端相连，所述轴承穿过位于压紧钩另一端上的孔，轴承与法兰板上的导轨相切接触。本实用新型的有益效果是：能实现法兰内外两面由法兰板和压紧钩同时同步一次性完成定位压紧；具有结构简单、压紧部件小巧、维修方便、操作快速的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 带有 气缸 推动 法兰 夹紧 机构 | ||
【主权项】：
一种带有气缸推动的法兰夹紧机构，其特征在于：包括支撑板、气缸、压紧钩和轴承，支撑板上一端连接有气缸，另一端两侧对称设有轴，所述气缸通过螺栓与支撑板上的螺栓孔连接，气缸的活塞杆与气缸板相连，气缸板与连接板相连，连接板与法兰板相连，所述连接板通过螺栓连接在法兰板和气缸板之间，所述轴与压紧钩的一端相连，所述轴承穿过位于压紧钩另一端上的孔，轴承与法兰板上的导轨相切接触。
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