[实用新型]一种带有气缸推动的法兰夹紧机构有效
| 申请号: | 201320833854.9 | 申请日: | 2013-12-18 |
| 公开(公告)号: | CN203726365U | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
| 发明(设计)人: | 陈瑞青;邵忠瑛;陈潇;韩菲 | 申请(专利权)人: | 中国汽车技术研究中心 |
| 主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300300 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 带有 气缸 推动 法兰 夹紧 机构 | ||
技术领域
本实用新型属于夹紧设备领域,尤其是涉及一种带有气缸推动的法兰夹紧机构。
背景技术
在现有的技术中,常常需要对工件进行夹紧,但夹紧机构存在的问题:无法同时对法兰内外两面完成定位夹紧,实用性小;结构复杂,零件夹紧困难,调整费时费力,工作效率低等技术问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、能够快速操作和可以同时对法兰内外两面完成定位夹紧的带有气缸推动的法兰夹紧机构,尤其适合大批量的生产夹紧。
本实用新型的技术方案是:一种带有气缸推动的法兰夹紧机构,包括支撑板、气缸、压紧钩和轴承,支撑板上一端连接有气缸,另一端两侧对称设有轴,所述气缸通过螺栓与支撑板上的螺栓孔连接,气缸的活塞杆与气缸板相连,气缸板与连接板相连,连接板与法兰板相连,所述连接板通过螺栓连接在法兰板和气缸板之间,所述轴与压紧钩的一端相连,所述轴承穿过位于压紧钩另一端上的孔,轴承与法兰板上的导轨相切接触。
进一步,所述轴承是悬空的,压紧钩带动轴承可围绕轴自由旋转。
本实用新型具有的优点和积极效果是:采用气缸推动的法兰压紧机构,能实现法兰内外两面由法兰板和压紧钩同时同步一次性完成定位压紧;具有结构简单、压紧部件小巧、维修方便、操作快速的特点。
附图说明
图1是本实用新型的俯视图
图2是本实用新型的侧视图
图中:
1、支撑板 2、气缸 3、法兰板
4、压紧钩 5、连接板 6、气缸板
7、轴承 8、轴
具体实施方式
如图1、2所示,
本实用新型的技术方案为:一种带有气缸推动的法兰夹紧机构,包括支撑板1、气缸2、压紧钩4和轴承7,支撑板1上一端连接有气缸2,另一端两侧对称设有轴8,所述气缸2通过螺栓与支撑板1上的螺栓孔连接,气缸2的活塞杆与气缸板6相连,气缸板6与连接板5相连,连接板5与法兰板3相连,所述连接板5通过螺栓连接在法兰板3和气缸板6之间,所述轴8与压紧钩4的一端相连,所述轴承7穿过位于压紧钩4另一端上的孔,轴承7与法兰板3上的导轨相切接触。
进一步,所述轴承7是悬空的,压紧钩4带动轴承7可围绕轴8自由旋转。
本实例的工作过程:通过气缸2推动气缸板6,气缸板6上的连接板5和法兰板3跟随气缸2做往返运动,法兰板3伸出顶住工件法兰面,同时法兰板3导轨与轴承7作用,导致在摩擦力作用下压紧钩4围绕轴8转动,从而向内旋转压紧工件法兰面,从而起到法兰板3、压紧钩4内外夹紧工件法兰面的定位夹紧作用。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
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