[实用新型]一种用于电动汽车的电池组单元连接系统

摘要

本实用新型提供了一种用于电动汽车的电池组单元连接系统，所述电池组单元连接系统包括电动机、电池组、传感器和控制器；电池组包括多个电池单元和在连接线路之间的固态继电器；控制器获得起动、加速、减速及制动信号并结合传感器的信息，控制器控制固态继电器以控制电池组电池单元的导通与断开，并且控制器从电池组中获得电源的剩余电量情况，电池组输出的相应电压信号，驱动电动机运转，在制动环节电动机对电源反馈充电。本实用新型的电池组单元连接系统可以在电池组内部产生电压信号驱动电动机，取消了功率转换器，减少了由功率转换器产生的能源消耗，并且因为取消了功率转换器，使得控制形式简单化。

主权项

一种用于电动汽车的电池组单元连接系统，其特征在于，所述电池组单元连接系统包括电池组（1）、电动机（2）、传感器（3）和控制器（4）；其中： 电池组（1）包括多个电池单元（5）和在连接线路之间的固态继电器（6），固态继电器（6）用于控制电池单元（5）导通与断开、数量和时间、电压的大小、并控制单个或多个电池单元（5）在A、B端输出的极性、以及控制在A、B端输出大小、方向以及频率可变的电压信号； 控制器（4）获得起动、加速、减速及制动信号并结合传感器（3）的信息，控制器（4）控制固态继电器（6）以控制电池组电池单元（5）的导通与断开，并且控制器（4）从电池组（1）中获得电源的剩余电量情况，电池组（1）输出的相应电压信号，驱动电动机（2）运转，在制动环节电动机（2）对电源反馈充电。