[实用新型]车载液压传动混合能源变频自发电系统有效
申请号: | 201320817847.X | 申请日: | 2013-12-07 |
公开(公告)号: | CN203580675U | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 沈忠亭 | 申请(专利权)人: | 成都乾威科技有限公司 |
主分类号: | B60L11/00 | 分类号: | B60L11/00;F02B63/04;H02J7/35 |
代理公司: | 成都信博专利代理有限责任公司 51200 | 代理人: | 卓仲阳 |
地址: | 610046 四川省成都市武侯*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 一种车载液压传动混合能源变频自发电系统,液压传动系统的输入端连接到汽车动力输出装置,输出端连接到中频永磁发电机;中频永磁发电机的第一输出端连接到直流充电模块的第一输入端,第二输出端连接到逆变器的第一输入端;太阳能电池板的输出端连接到直流充电模块的第二输入端;直流充电模块的输出端连接到蓄电池组和直流母线,直流母线连接到逆变器的第二输入端;监控模块分别连接到中频永磁发电机、直流充电模块、逆变器、蓄电池组和直流母线。本实用新型可有效实现驻车和行车自发电,并显著提高输出电能质量;采用太阳能电池组成混合发电系统,可有效降低发动机的燃油消耗、排放污染和维护费用,满足绿色环保的要求。 | ||
搜索关键词: | 车载 液压 传动 混合 能源 变频 发电 系统 | ||
【主权项】:
一种车载液压传动混合能源变频自发电系统,其特征在于,液压传动系统的输入端连接到汽车动力输出装置,输出端连接到中频永磁发电机;中频永磁发电机的第一输出端连接到直流充电模块的第一输入端,第二输出端连接到逆变器的第一输入端;太阳能电池板的输出端连接到直流充电模块的第二输入端;直流充电模块的输出端连接到蓄电池组和直流母线,直流母线连接到逆变器的第二输入端;监控模块分别连接到中频永磁发电机、直流充电模块、逆变器、蓄电池组和直流母线。
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