[实用新型]作动器活塞杆端环底座扳手连接机构有效

专利信息
申请号: 201320798191.1 申请日: 2013-12-04
公开(公告)号: CN203611185U 公开(公告)日: 2014-05-28
发明(设计)人: 胡浩宇 申请(专利权)人: 中国航空工业第六一八研究所
主分类号: B25B13/50 分类号: B25B13/50
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 梁瑞林
地址: 710065 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要: 实用新型属于装配工具设计技术,涉及对作动器活塞杆端环底座扳手连接机构的改进。其特征在于:在扳手本体(1)的左端有一个带有轴孔的双耳(1d),在压板(2)的左端有一个带有轴孔的单耳(2b),通过铰链轴(5)使双耳(1d)和单耳(2b)形成铰链连接。本实用新型的操作简单,工作效率高。
搜索关键词: 作动器 活塞杆 底座 扳手 连接 机构
【主权项】:
作动器活塞杆端环底座扳手连接机构,用于卡住活塞杆端环底座,活塞杆端环底座的横截面为近似棱形,该棱形处于水平方向的一组对角带有倒角,使活塞杆端环底座的横截面成为六边形,包括扳手本体(1)、压板(2)和后压紧螺栓(4),扳手本体(1)的上表面为平面,在扳手本体(1)的后端是力矩扳手接口(1b),在扳手本体(1)的上表面上、力矩扳手接口(1b)的左边有一个端环底座下卡槽(1a),端环底座下卡槽(1a)横截面的的形状为等腰三角形,该等腰三角形的两腰尺寸和夹角与端环底座横截面下部两条棱形边的尺寸和夹角相同;压板(2)的下表面为平面,在压板(2)下表面的中部有一个端环底座上卡槽(2a),端环底座上卡槽(2a)横截面的形状为:活塞杆端环底座的横截面去掉下部两条棱形边以后的形状,压板(2)的下表面与扳手本体(1)的上表面贴合时,端环底座下卡槽(1a)和端环底座上卡槽(2a)形成一个完成的端环底座卡槽,该端环底座卡槽横截面的形状与活塞杆端环底座横截面的形状相同,过该端环底座卡槽横截面中心点A1并垂直于该端环底座卡槽横截面的直线为端环底座卡槽的轴线,端环底座卡槽的轴线与力矩扳手接口(1b)连接孔(1c)的轴线平行,端环底座卡槽的轴线与连接孔(1c)轴线的距离L=80mm~100mm,在压板(2)上、端环底座上卡槽(2a)的右边有一个垂直于压板(2)下表面的后螺栓过孔,在扳手本体(1)的上表面上、与上述后螺栓过孔对应的位置有一个后螺纹孔,后压紧螺栓(4)穿过上述后螺栓过孔后拧进扳手本体(1)的后螺纹孔内;其特征在于:在扳手本体(1)的左端有一个带有轴孔的双耳(1d),双耳(1d)轴孔的轴线与端环底座卡槽的轴线平行,在压板(2)的左端有一个带有轴孔的单耳(2b),单耳(2b)的轴线与端环底座卡槽的轴线平行,单耳(2b)插入双耳(1d)的两个耳片之间,通过铰链轴(5)使双耳(1d)和单耳(2b)形成铰链连接。
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