[实用新型]一种车用绞盘导向装置有效
| 申请号： | 201320795703.9 | 申请日： | 2013-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN203582363U | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | 刘福云;王英琦;李旭虎;郭鹏越 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B66D1/36 | 分类号： | B66D1/36 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 李桂存 |
| 地址： | 250002 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本车用绞盘导向装置，包括由纵梁和横梁构成的车架，还包括固定于车架内部尾端横梁上的绞盘、水平可转动安装于于车架内最前端横梁上的换向大导轮、水平可转动安装于纵梁外侧且分别位于大导轮前后两端的导轮Ⅱ和换向小导轮Ⅰ、竖直可转动纵梁外侧且分别位于换向小导轮Ⅱ前端以及换向小导轮Ⅰ后端的若干导轮Ⅲ以及导轮Ⅰ，导轮Ⅱ的前端以及导轮Ⅰ的后端设置有出绳组件，所述出绳组件将钢丝绳空间限位。由于大导轮位于纵梁内部，因此其不再占用纵梁上翼面的空间，上装副梁只需切割一个出绳的长孔即可，因此不会降低副梁的强度。导轮Ⅱ以及导轮Ⅰ安装于纵梁外侧，因此占用空间小，导向装置重量减少。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 绞盘 导向 装置 | ||
【主权项】：
一种车用绞盘导向装置，包括由纵梁（9）和横梁（10）构成的车架，其特征在于：还包括固定于车架内部尾端横梁（10）上的绞盘（1）、水平可转动安装于于车架内最前端横梁（10）上的换向大导轮（3）、水平可转动安装于纵梁（9）外侧且分别位于大导轮（3）前后两端的导轮Ⅱ（7）和换向小导轮Ⅰ（4）、竖直可转动纵梁（9）外侧且分别位于换向小导轮Ⅱ（7）前端以及换向小导轮Ⅰ（4）后端的若干导轮Ⅲ（8）以及导轮Ⅰ（5），所述绞盘（1）内的钢丝绳包绕于大导轮（3）的外表面并穿过纵梁（9）上的长孔后包绕在导轮Ⅱ（7）或换向小导轮Ⅰ（4），导轮Ⅱ（8）以及导轮Ⅰ（5）的上端支撑钢丝绳，导轮Ⅱ（8）的前端以及导轮Ⅰ（5）的后端设置有出绳组件（6），所述出绳组件（6）将钢丝绳空间限位。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国重汽集团济南动力有限公司，未经中国重汽集团济南动力有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201320795703.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
