[实用新型]油气悬挂液压系统及工程车辆

摘要

本实用新型提供了一种油气悬挂液压系统及工程车辆，该油气悬挂液压系统包括左悬挂油缸、右悬挂油缸以及阀组，该阀组包括第一至第六开关阀，第一开关阀的出油口与右悬挂油缸的有杆腔连通，第二和第三开关阀的出油口同时与左悬挂油缸的无杆腔连通，第五和第六开关阀的出油口同时与右悬挂油缸的无杆腔连通，第四开关阀的出油口与左悬挂油缸的有杆腔连通，第一、第二、第四、第五开关阀的进油口均与系统的进油管路连通，第三、第六开关阀的进油口均与系统的回油管路连通。本实用新型改变了压力油进入油缸的方式，通过六个开关阀的组合，可以实现主动提升功能，且整个系统结构简单，仅使用六个开关阀便可实现主动提升功能，成本低廉。

主权项

一种油气悬挂液压系统，包括左悬挂油缸（1）、右悬挂油缸（2）以及用于控制所述左悬挂油缸（1）和右悬挂油缸（2）的阀组，其特征在于，所述阀组包括第一开关阀（3）、第二开关阀（4）、第三开关阀（5）、第四开关阀（6）、第五开关阀（7）和第六开关阀（8），所述第一开关阀（3）的出油口与所述右悬挂油缸（2）的有杆腔连通，所述第二开关阀（4）和第三开关阀（5）的出油口同时与所述左悬挂油缸（1）的无杆腔连通，所述第五开关阀（7）和第六开关阀（8）的出油口同时与所述右悬挂油缸（2）的无杆腔连通，所述第四开关阀（6）的出油口与所述左悬挂油缸（1）的有杆腔连通，所述第一开关阀（3）、第二开关阀（4）、第四开关阀（6）、第五开关阀（7）的进油口均与系统的进油管路连通，所述第三开关阀（5）、第六开关阀（8）的进油口均与系统的回油管路连通。