[实用新型]手动挡车辆起步离合踏板自抬起装置有效
| 申请号： | 201320731185.4 | 申请日： | 2013-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN203580642U | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | 杨振涛;李永卫;聂艳梅;吴佳乐;冯勇鹏;杨俊玲 | 申请（专利权）人： | 郑州日产汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K23/02 | 分类号： | B60K23/02 |
| 代理公司： | 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 | 代理人： | 韩鹏程 |
| 地址： | 450016 河南省郑州市*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种手动挡车辆起步离合踏板自抬起装置，它包括一对通过柔性钢丝绳传动连接的卷轮和偏心卷轮构成的卷轮系、设置在齿轮支架上由一对相互啮合的主动不完全齿轮和从动不完全齿轮构成的齿轮系及低速直流电机；所述卷轮通过固连轴与离合踏板中心轴连接，所述主动不完全齿轮与低速直流电机的输出轴相连，所述偏心卷轮和从动不完全齿轮同轴设置在齿轮固定架上。本实用新型优点在于可以有效控制离合踏板的抬起速度，稳定性强，操作简单，使用方便，可以避免新手上路时起步熄火的尴尬情形，提高了车辆起步的安全性，并减少不合理起步引起的离合摩擦片磨损。 | ||
| 搜索关键词： | 手动 车辆 起步 离合 踏板 抬起 装置 | ||
【主权项】：
一种手动挡车辆起步离合踏板自抬起装置，其特征在于：它包括一对通过柔性钢丝绳（1）传动连接的卷轮（2）和偏心卷轮（3）构成的卷轮系、设置在齿轮固定架（4）上由一对相互啮合的主动不完全齿轮（5）和从动不完全齿轮（6）构成的齿轮系及低速直流电机（7）；所述卷轮（2）通过固连轴（8）与离合踏板（9）的中心轴连接，所述主动不完全齿轮（5）与低速直流电机（7）的输出轴相连，所述偏心卷轮（3）和从动不完全齿轮（6）同轴设置在齿轮固定架（4）上；在所述主动不完全齿轮（5）上固定设置有触发柱体（10），在所述齿轮固定架（4）上间隔设置有与所述触发柱体（10）配合使用的放线行程开关（11）和收线行程开关（12）。
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