[实用新型]汽车制动软管管接头的固定安装结构

摘要

本实用新型涉及一种汽车制动软管管接头的固定安装结构，包括管接头固定支架、管接头以及置于管接头内的衬芯，管接头从上至下分为螺纹连接部、支架套装部和软管压接部，支架套装部具有圆柱台阶，管接头固定支架套在管接头上；在螺纹连接部与支架套装部的过渡部位开设有一圈沟槽，在该沟槽内插装有E型限位卡，E型限位卡具有中间的短脚以及位于短脚两侧的长脚，E型限位卡的长脚呈中间高两头低的弓形结构，且弓形结构的高度大于沟槽的高度；在E型限位卡的两只长脚朝向沟槽的内侧中段均设有突起，两处突起之间的距离小于沟槽槽底直径。本实用新型能够提高管接头在轴向、圆周方向的稳定性，同时E型限位卡不会从管接头上轻易脱落。

主权项

一种汽车制动软管管接头的固定安装结构，包括管接头固定支架（1）、管接头（2）以及置于管接头内的衬芯（3），所述管接头（2）从上至下分为螺纹连接部（21）、支架套装部（22）和软管压接部（23），所述支架套装部具有圆柱台阶，所述管接头固定支架（1）通过支架套装部的圆柱台阶套在管接头（2）上；在所述螺纹连接部（21）与支架套装部（22）的过渡部位开设有一圈沟槽（24），在该沟槽内插装有一个E型限位卡（4），所述E型限位卡具有中间的短脚（41）以及位于短脚两侧的长脚（42），其特征是：E型限位卡的长脚呈中间高两头低的弓形结构，且弓形结构的高度大于所述沟槽的高度；在E型限位卡的两只长脚朝向沟槽的内侧中段均设有突起（43），两处突起之间的距离小于沟槽槽底直径。