[实用新型]一种发动机侧抗扭杆有效
| 申请号： | 201320723737.7 | 申请日： | 2013-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN203543630U | 公开（公告）日： | 2014-04-16 |
| 发明（设计）人： | 彭宜爱;赵吉刚;肖文;王方 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;吉海莲 |
| 地址： | 230022 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及动力总成悬置系统，具体涉及一种发动机侧抗扭杆。它包括大端衬套、小端衬套和金属外骨架，大端衬套与金属外骨架的一端相连接，金属外骨架的另一端与小端衬套相连接，大端衬套包括外部与金属外骨架相连接的大端外衬管，大端外衬管内设有大端内衬管，大端外衬管的内壁与大端内衬管的外壁之间设有大端软垫，小端衬套包括外部与金属外骨架相连接的小端外衬管，小端外衬管内设有小端内衬管，小端外衬管的内壁与小端内衬管的外壁之间设有小端软垫。本实用新型通过变速箱下方侧悬置和发动机侧抗扭拉杆同时作用于动力总成，限制动力总成转动，从而达到限制动力总成位移量的作用，防止与其他周边件产生动态干涉。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 侧抗扭杆 | ||
【主权项】：
一种发动机侧抗扭杆，其特征在于：包括大端衬套、小端衬套和金属外骨架，所述大端衬套与金属外骨架的一端相连接，所述金属外骨架的另一端与小端衬套相连接。
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