[实用新型]具有模拟汽车摇臂总成结构的试验装置

摘要

本实用新型提供了具有模拟汽车摇臂总成结构的试验装置，包括试验台和位于试验台下方并用于支撑试验台的支撑架，试验台上具有固定转向器壳体的转向器安装件和模拟汽车摇臂总成结构，支撑架由四个竖直设置的支撑梁成，四个支撑梁的顶端分别固定连接在试验台的四角，模拟汽车摇臂总成结构包括摇臂、球销和具有两个活塞杆的转向油缸，摇臂的一端通过花键与转向器连接，另一端通过球销与转向油缸任一活塞杆连接，转向油缸两个活塞杆分别与左、右车轮模拟钢板连接。该试验装置可专门用于液压助力转向器的回正能力的测试，具有通用性强，结构简单的特点，面对不同型号的液压助力转向器，只需要更换转向器安装件即可，操作简单。

主权项

具有模拟汽车摇臂总成结构的试验装置，其特征在于：包括长条形的试验台（20）和位于试验台下方并用于支撑试验台的支撑架，所述试验台（20）上具有固定转向器壳体的转向器安装件和模拟汽车摇臂总成结构；所述支撑架由四个竖直设置的支撑梁Ⅰ（21）、支撑梁Ⅱ（22）、支撑梁Ⅲ（23）和支撑梁Ⅳ（24）构成，所述支撑梁Ⅰ（21）、支撑梁Ⅱ（22）、支撑梁Ⅲ（23）和支撑梁Ⅳ（24）的顶端分别固定连接在试验台（20）的四角，所述模拟汽车摇臂总成结构包括摇臂（70）、转向油缸和球销；所述转向油缸具有转向油缸缸筒（75）和位于转向油缸缸筒（75）内的左活塞杆（73）和右活塞杆(72)，左活塞杆（73）和右活塞杆(72)从转向油缸缸筒（75）内伸出的一端分别为左活塞杆伸出端和右活塞杆伸出端，左活塞杆伸出端与左车轮模拟钢板（1）可转动连接，右活塞杆伸出与右车轮模拟钢板可转动连接；所述球销的球头（720）可转动地设置在左活塞杆伸出端或右活塞杆伸出端，球销的球杆（721）和摇臂（70）之间设有传动杆（723），所述传动杆（723）的一端与球销的球杆（721）固定连接，传动杆（723）的另一端与摇臂（70）的一端可转动连接，摇臂（70）的另一端具有花键，摇臂（70）具有花键的一端与转向器的花键端连接。