[实用新型]一种飞机机翼

摘要

本实用新型涉及一种高升力气动扭转机翼。其特征是内翼和外翼为切尖的三角形翼，内翼采用与飞机水平基准线的下反角α，外翼与飞机水平基准线的平行线的上反角β。外翼段前缘采用局部气动扭转；内翼和外翼的相贯线呈二次弧线，弦向流线和展向流线沿同一相对弦长处展向弯扭呈抛物线型分布，弦向也是二次弧线型分布。本实用新型利用旋涡空气升力的特点和外翼前缘采用局部气动扭转，改善了飞机不同速度范围对机翼形状要求的矛盾；提高了飞机起飞、着陆速度范围内的升力，亚、跨音速机动性；高、亚音速下较大的提高了巡航升阻比。

主权项

一种飞机机翼，主要是由内翼、外翼、襟翼、副翼等组成，其特征在于：内翼(1)和外翼(2)为切尖的三角形翼，内翼(1)段前缘的大后掠角γ为55°～59°；内翼(1)采用与飞机水平基准线的下反角α为1.5°～2.5°；外翼(2)段前缘的后掠角θ为35°～39°；外翼(2)与飞机水平基准线的平行线的上反角β为1°～2°；在内翼(1)上安装有后缘襟翼(3)偏度在29°～31°的范围，机翼外翼(2)段前缘采用局部气动扭转；外翼(2)上安装有副翼(4)，副翼(4)偏度在19°～21°的范围；内翼(1)和外翼(2)的相贯线呈二次弧线，外翼(2)的弦向流线和展向流线沿同一相对弦长处展向弯扭呈抛物线型分布。