[实用新型]机械式发动机油门开度信号转换机构及汽车有效
| 申请号： | 201320708355.7 | 申请日： | 2013-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN203640840U | 公开（公告）日： | 2014-06-11 |
| 发明（设计）人： | 乔静丽;李高嵩;王忠;伊曙东;徐彦超;吴骅;陈荣鑫 | 申请（专利权）人： | 北京航天发射技术研究所;中国运载火箭技术研究院 |
| 主分类号： | F02D11/00 | 分类号： | F02D11/00 |
| 代理公司： | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人： | 李云鹏 |
| 地址： | 100076 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型机械式发动机油门开度信号转换机构，包括转角分配臂，分别与转角分配臂可转动连接的油门输入拉杆及信号输入拉杆，与信号输入拉杆可转动连接的感载阀，还包括油门输出拉杆和油门摇臂，油门输出拉杆的一端与转角分配臂可转动连接，另一端与油门摇臂可转动连接。当油门输入拉杆转动时，可以通过转角分配臂带动感载阀转动，将油门开度信号实时转换为相应的电信号输出。同时也可以通过转角分配臂带动油门摇臂转动，控制发动机供油量多少。增加了机械式发动机油门开度信号转换机构的功能，进而增加了机械式发动机油门开度信号转换机构的实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 机械式 发动机 油门 信号 转换 机构 汽车 | ||
【主权项】：
一种机械式发动机油门开度信号转换机构，包括转角分配臂(2)，分别与所述转角分配臂(2)可转动连接的油门输入拉杆(1)及信号输入拉杆(6)，与所述信号输入拉杆(6)可转动连接的感载阀(5)，其特征在于：还包括油门输出拉杆(3)和油门摇臂(4)，所述油门输出拉杆(3)的一端与所述转角分配臂(2)可转动连接，另一端与所述油门摇臂(4)可转动连接。
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