[实用新型]物联网式可移动快速加油系统

摘要

本实用新型公开了一种物联网式可移动快速加油系统。本实用新型包括储油箱体、油料补给子系统、加油子系统、电力供应子系统、监控子系统、多模数据传输子系统。储油箱体采用双层方箱结构设计，顶板设置有温度传感器、压力变送器、超声液位仪、机械式液位仪，储油箱体下方具有撬体。监控子系统将温度变送器、压力变送器、泄漏检测器、超声液位仪采集到的信号转化为数字信号，输出至中央处理器；多模数据传输子系统集成北斗一代短报文收发模块、GSM模块和3G通信模块。本实用新型加油速度可达650L/min，同等车辆运输可增加油量13%以上，站点之间通过物联网技术组网观测，具有状态远程监控，异常情况报警，补给计划智能生成等特点。

主权项

 物联网式可移动快速加油系统，其特征在于包括储油箱体、油料补给子系统、加油子系统、电力供应子系统、监控子系统、多模数据传输子系统；监控子系统和多模传输子系统设置在防爆电控柜中，该防爆电控柜安装在储油箱体前板位置；加油子系统中的加油枪安装在储油箱体前板；储油箱体采用方箱结构，具有内壳和外箱双层箱壁，内壳和外箱之间具有空隙，安装在能够撬装的底座上；储油箱体的外箱由前板、后板、顶板、底板和两侧板围合而成，顶板上设置有人孔盖孔位、油气回收管路孔位、进油管路孔位、出油管路孔位、紧急卸油管路孔位和备用孔位，其中人孔盖孔位设置在顶板中央，油气回收管路孔位、进油管路孔位和出油管路孔位靠近后板设置，具体的进油管路孔位和出油管路孔位设置在与内壳底板最低处区域对应的顶板位置；侧板与顶板的连接斜板上分别设置有一个独立的孔位，该孔位通过法兰设置有呼吸阀，平衡箱壁间隙内与大气的压差；储油箱体的内壳底板与外箱底板之间放置不同厚度的，并通过填充焊接技术焊接多组钢板，使内壳底板与外箱底板形成一定坡度，且该坡度在度与度之间；内壳底板最低处区域的靠右侧设置有防冻排空阀孔位；油料补给子系统包括油料补给单元和油气回收单元；油料补给单元包括无泄漏快速接头、开关球阀、止回阀、进油管路、液流扩散器、浮球阀和进油过滤器；进油管路的进油端口设置有无泄漏快速接头；位于储油箱体外的进油管路自进油端口开始，依次设置有开关球阀、止回阀和进油管路；位于储油箱体内的进油管路的出油端口设置有液流扩散器，该出油端口与内壳底板之间距离为15cm；浮球阀安装在与内壳顶板相接的进油管路上；当油体液位超过浮球阀限定后，进油通路被关闭；油气回收单元包括单向呼吸阀、阻火器和三通阀；单向呼吸阀通过具有油气吸附功能的阻火器与三通阀的一端相连接；三通阀的竖管公共端经管路安装在储油箱体上，并与箱内导通；三通阀剩余一端与油气回收管路的一端相连接，油气回收管路的另一端设置有回气密封接头；使用时，操作人员需将回气密封接头与补给车上的油气回收接头对接；油气经三通阀、油气回收管路和回气密封接头后进入补给车储油罐内，从而实现油气回收；加油子系统包括出油管路、出油过滤器、开关球阀、膨胀安全阀、齿轮油泵、流量计、电磁阀、加油枪；位于储油箱体内的出油管路的进油端口与内壳底板之间的距离小于1.5cm；膨胀安全阀的一端与储油箱体连通，另一端与储油箱体外的出油管路相连接，且连接口与储油箱体上方出油孔位距离小于15cm；当出油压力过大时，油料经膨胀安全阀返回箱体内；储油箱体外的出油管路依次还设置有开关球阀、出油过滤器和齿轮油泵；其中出油管路与齿轮油泵的进油端口相连接，齿轮油泵的出油端口继续连接出油管路的一端，该出油管路另一端通过流量计和电磁阀与加油枪相连接；其中齿轮油泵的动力轴与驱动电机输出轴相连接，作为加油子系统的动力部分；电力供应子系统为加油子系统、监控子系统、多模数据传输子系统提供电力供应，具有柴油发电机供电调理器，可在无电环境下直接接入柴油发电机电力输出；监控子系统将包括温度变送器、压力变送器、泄漏检测器、超声液位仪、机械液位仪、液位报警器；且温度变送器、压力变送器、泄漏检测器、超声液位仪、机械液位仪、液位报警器均设置在储油箱体的顶部，通过接线盒与防爆电控柜相连接，接线盒设置在储油箱体顶板上，防爆电控柜设置在储油箱体前板上；监控子系统将温度变送器、压力变送器、泄漏检测器、超声液位仪采集到的信号转化为数字信号，输出至中央处理器，同时监控子系统还采集来自全球定位系统/北斗双模定位模组的位置信息；多模数据传输子系统集成北斗一代短报文收发模块、GSM模块和3G通信模块，并具有网络智能切换模式，在无移动网络覆盖的偏远地区可智能切换到北斗一代短报文通信模式。