[实用新型]车辆拦截器有效
申请号: | 201320696007.2 | 申请日: | 2013-11-05 |
公开(公告)号: | CN203559371U | 公开(公告)日: | 2014-04-23 |
发明(设计)人: | 王亚辉 | 申请(专利权)人: | 杨晔 |
主分类号: | E01F13/12 | 分类号: | E01F13/12;E01F13/08 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 吴开磊 |
地址: | 410011 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型涉及汽车领域,特别涉及车辆拦截器,包括:预埋入地面内的壳体,壳体的上表面包括以水平轴为旋转轴旋转的阻挡板,阻挡板的下表面与一个以上的推杆的一端铰接,推杆的另一端连接施加水平方向驱动力的液压驱动件;阻挡板的下表面与偶数个的拉杆的一端铰接,拉杆的另一端时刻与第一导轨接触;当阻挡板向上旋转到最大角度时,拉杆的另一端与第一导轨的一端相接触;液压驱动件,导轨均固定于所述壳体内。本实用新型提供的车辆拦截器,需要拦截车辆时,阻挡板收到三个方向的力,三个力形成固定的三角形状,构成一个固定的拦截力,促使阻挡板能够抵抗大型车辆的冲击。 | ||
搜索关键词: | 车辆 拦截 | ||
【主权项】:
一种车辆拦截器,其特征在于,包括:预埋入地面内的壳体,所述壳体的上表面包括以水平轴为旋转轴旋转的阻挡板;所述阻挡板的下表面与一个以上的推杆的一端铰接,所述推杆的另一端连接施加水平方向驱动力的液压驱动件;所述阻挡板的下表面与偶数个的拉杆的一端铰接,所述拉杆的另一端时刻与第一导轨接触;当所述阻挡板向上旋转到最大角度时,所述拉杆的另一端与所述第一导轨的一端相接触;所述液压驱动件,所述导轨均固定于所述壳体内。
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