[实用新型]热力管沟跨越预留地铁车站的承托平台有效
| 申请号： | 201320675410.7 | 申请日： | 2013-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN203531010U | 公开（公告）日： | 2014-04-09 |
| 发明（设计）人： | 康建新;仇伟;任发群;秦新平;王水 | 申请（专利权）人： | 北京城建亚泰建设集团有限公司 |
| 主分类号： | E02D29/045 | 分类号： | E02D29/045 |
| 代理公司： | 北京中建联合知识产权代理事务所 11004 | 代理人： | 白云;朱丽岩 |
| 地址： | 100013*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种热力管沟跨越预留地铁车站的承托平台，包括平台板和支撑平台板的立柱，承托平台支撑于热力管线的下方、四周围围护桩和止水帷幕，承托平台的平台板与预留地铁车站的顶标高重合，立柱是钢结构格构柱，包括在预留地铁车站基坑的底线以上的部分和在预留地铁车站基坑的底线以下的部分，立柱在预留地铁车站基坑的底线以下的部分穿插于柱桩内的钢筋笼中，与柱桩通过混凝土浇筑为一体。本实用新型结构简单，施工方便，在热力管线下方设置承托平台，使后期地铁车站施工可以在平台下方正常进行，其施工既不会受前期施工的热力管线的影响，也不会影响热力管线的安全质量，为类似地下工程交叉问题提供了有利的参考。 | ||
| 搜索关键词： | 热力 跨越 预留 地铁 车站 承托 平台 | ||
【主权项】：
一种热力管沟跨越预留地铁车站的承托平台，包括平台板（1）和支撑平台板（1）的立柱，其特征在于：所述承托平台支撑于热力管线（6）的下方、四周围围护桩（4）和止水帷幕（5），所述承托平台（1）的平台板（1）与预留地铁车站（7）的顶标高重合，所述立柱（2）是钢结构格构柱，包括在预留地铁车站基坑（8的底线以上的部分和在预留地铁车站基坑（8）的底线以下的部分，所述立柱（2）在预留地铁车站基坑（8）的底线以下的部分穿插于柱桩（3）内的钢筋笼中，与柱桩（3）通过混凝土浇筑为一体。
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