[实用新型]带控制开关的锁定装置有效
| 申请号： | 201320656310.X | 申请日： | 2013-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN203546581U | 公开（公告）日： | 2014-04-16 |
| 发明（设计）人： | 曾永平;陈克坚;袁明;陈思孝;戴胜勇;杨平;陈天地;仝强 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E01D19/00 | 分类号： | E01D19/00 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所 51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 带控制开关的锁定装置，既能有效控制桥梁结构在列车荷载作用下的振动，又能避免地震荷载对锁定装置的破坏，同时又能解决疲劳问题，且方便锁定装置的复位。包括由缸体（10）、活塞（11）构成的液压缸，活塞（11）两侧的左侧腔室（10a）、右侧腔室（10b）通过开设在活塞（11）上的小孔相连通，液压缸的一端由活塞连杆（12）与活塞（11）固定连接，另一端由缸体连接杆（13）与缸体（10）固定连接。缸体（10）外固定设置控制管路（20），该控制管路（20）的两端分别与左侧腔室（10a）、右侧腔室（10b）相连通，控制管路（20）上设置有控制阀门（21）。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 开关 锁定 装置 | ||
【主权项】：
带控制开关的锁定装置，包括由缸体（10）、活塞（11）构成的液压缸，活塞（11）两侧的左侧腔室（10a）、右侧腔室（10b）通过开设在活塞（11）上的小孔相连通，液压缸的一端由活塞连杆（12）与活塞（11）固定连接，另一端由缸体连接杆（13）与缸体（10）固定连接，其特征是：所述缸体（10）外固定设置控制管路（20），该控制管路（20）的两端分别与左侧腔室（10a）、右侧腔室（10b）相连通，控制管路（20）上设置有控制阀门（21）。
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